晚清第一巨匪！最后竟讓土匪張作霖給辦了

東北王張作霖曾經(jīng)是土匪，但他的發(fā)跡去與另一個土匪有關(guān)。這個人叫——杜立三。

杜立三原名杜國清，祖籍天津，祖上闖關(guān)東才到了東北。杜立三十幾歲就出來混，槍法精準(zhǔn)、心狠手辣，很快在江湖中便小有名氣。這也難怪，他父親和他的幾個叔叔都是當(dāng)?shù)刂练?，這杜立三根本就是個“匪二代”。

杜立三在還未成年時就一人一槍在遼河沿岸劫持船家。后來也不劫持了，說干脆你們給我保護(hù)費(fèi)，我保護(hù)你們的安全。船家們心里說這里沒有你就安全了。怨恨是怨恨，但看見小小年紀(jì)就那么橫的杜立三，別人也不敢招惹他，任由他在渡口搭一個涼棚收過路費(fèi)。

杜立三橫是橫，據(jù)說他對窮苦老百姓還不錯。所以滿清官府稱為“遼西巨匪”并且被認(rèn)為是大清“一號通緝犯”，但老百姓卻認(rèn)為他是俠客。有一些杜立三行俠仗義的事跡現(xiàn)在仍然被傳誦。

真正讓杜立三聲名鵲起的卻是因?yàn)樗蚨韲?。沙俄在“三國干涉歸還遼”后勢力漸漸侵蝕我東三省，俄國人的胃口并不比日本人小。在沙俄的擴(kuò)張中損害了杜立三的利益，他幾次阻止人們打俄國兵，打得俄國鬼子人人心驚膽戰(zhàn)。但是不要以為這是杜立三的什么民族大義，其實(shí)他一半是為了自己的利益，一半是在日本人的攛掇下。日本人給他提供槍支彈藥，讓他打俄國人的。后來在日俄戰(zhàn)爭中，杜立三更是不遺余力幫日本人，出力不少。

那么回到前面，張作霖是如何靠杜立三發(fā)跡的呢。

原來在張作霖還是土匪時就與杜立三認(rèn)識，兩大土匪惺惺相惜，結(jié)為異性兄弟。

杜立三在東北為非作歹，毫不把官府看在眼里。徐世昌做了東北總督后便決定要搞掉杜立三，除掉這個大禍害。辦法就是“以毒攻毒”，派剛剛招安不久的張作霖去剿滅杜立三。一來試一試張作霖的忠心，二來讓兩匪自相殘殺，誰勝誰敗對官府都是一件好事。

張作霖接到命令后還挺高興，原來什么異性兄弟不過都是假的，面子工程而已。一山不容二虎，張作霖哪里可能真正跟杜立三成兄弟啊。

后來張作霖設(shè)宴請杜立三，說朝廷有意招安杜立三，讓他這個兄弟從中撮合。兄弟設(shè)宴杜立三當(dāng)然要去，并且毫無防備的就去了，身邊也沒帶幾個人。誰料一進(jìn)去就被張作霖事先埋伏好的幾個大漢沖出來，按住杜立三，一把大刀手起刀落，杜立三便腦袋搬家了……

因?yàn)樘幚砹诉|西巨匪杜立三，張作霖便很受徐世昌重視。徐世昌是何許人也，袁世凱都禮讓三分的“菊人兄”。有了徐世昌的提攜，張作霖后來自然平步青云。所以，張作霖也不算是“北洋系”出身吧。

我們從教科書中知道北洋軍閥的頭子張作霖死于日本人的暗害。然而，在俄羅斯歷史學(xué)家普羅霍羅夫最近撰寫的《張作霖元帥之死檔案》一文中卻說，張作霖之死與日本無關(guān)———

張作霖(1875—1928年)奉天海城人(今屬遼寧)。1916年，開始擔(dān)任奉天督軍，東三省巡閱使等職。1928年7月4日夜間，當(dāng)他乘火車經(jīng)過皇姑屯(今屬沈陽)車站時，被預(yù)埋炸彈炸死。隨后，日本關(guān)東軍公開承認(rèn)對此事件負(fù)責(zé)。其暗殺動機(jī)是，擔(dān)心張作霖與美國暗中勾結(jié)，從而使日本失去對東北的控制。

然而，最近俄羅斯歷史學(xué)家普羅霍羅夫撰寫的《張作霖元帥之死檔案》一文中稱，張作霖之死與日本無關(guān)，而是蘇軍情報(bào)局所為，從而使張作霖之死有了新說。

中東鐵路”糾紛激怒了蘇聯(lián)政府

1924年9月20日，張作霖與蘇聯(lián)政府簽訂了“中東鐵路條約”，做出與蘇聯(lián)友好的姿態(tài)。根據(jù)條約規(guī)定，中東鐵路將由蘇中雙方共同管轄。但是，隨著事態(tài)的發(fā)展，蘇聯(lián)政府開始改變了對張作霖的態(tài)度。1926年1月，張作霖軍隊(duì)在交納使用中東鐵路費(fèi)用問題上與蘇方發(fā)生糾紛。截止1925年12月，張作霖軍隊(duì)拖欠中東鐵路管理局的債款達(dá)1400萬盧布。為此，中東鐵路管理局局長伊萬諾夫決定禁止張作霖軍隊(duì)使用該鐵路運(yùn)輸部隊(duì)和軍用物資。對于伊萬諾夫的決定，張作霖軍隊(duì)不僅不予理睬，而且變本加厲地使用鐵路，甚至開槍對攔截過往軍列的鐵路工作人員加以威脅。

1926年1月，張作霖命令軍隊(duì)逮捕了伊萬諾夫，以便控制對中東鐵路的管理。蘇聯(lián)政府將其稱為“東部鐵路糾紛”，試圖對張作霖施加壓力，并暗示張，日本一些有影響的團(tuán)體正在物色新的人選取代他，希望張不要在這種時候與蘇聯(lián)把關(guān)系搞僵，以免失去可靠的支持者。但是，蘇聯(lián)政府的努力化成了泡影。同年7月，張作霖在北京會見了吳佩孚，與其討論了共同對付左派運(yùn)動問題。同時，張作霖還向吳佩孚提出了將中東鐵路管理權(quán)交給他來管理的要求。盡管蘇聯(lián)對此提出了嚴(yán)正抗議，但中東鐵路的管理權(quán)，實(shí)際上還是落入了張作霖之手。