美軍研發(fā)新轟炸機(jī) 試圖接替一代傳奇B-52

參考消息網(wǎng)援引美國《空軍時(shí)報(bào)》周刊網(wǎng)站的報(bào)道稱，美軍的新型轟炸機(jī)將在猶他州研發(fā)和制造。

據(jù)報(bào)道，美國軍方最新的高級戰(zhàn)略遠(yuǎn)程攻擊轟炸機(jī)將在鹽湖城進(jìn)行研發(fā)，以替代美國空軍陳舊的現(xiàn)役機(jī)型。

美國空軍選擇了諾斯洛普·格魯門公司來實(shí)施這個(gè)320億美元的項(xiàng)目，以研發(fā)B-52“同溫層堡壘”轟炸機(jī)和B-1B“槍騎兵”轟炸機(jī)的替代機(jī)型。

諾斯洛普·格魯門在猶他州的1100名員工正參與制造并測試導(dǎo)航設(shè)備，以及其他將用于這種新型轟炸機(jī)的高精度系統(tǒng)。

這種新型飛機(jī)預(yù)計(jì)將于本世紀(jì)20年代中期(2025年左右)投入服役。

目前有關(guān)這種飛機(jī)的細(xì)節(jié)幾乎無從獲知，因?yàn)樗莻€(gè)高度機(jī)密的項(xiàng)目。

諾斯洛普·格魯門公司(Northrop Grumman)：

簡稱諾格，組建于1994年，諾斯洛普和格魯門這兩家在航空航天領(lǐng)域非常有名的公司合并組成，1996年收購西屋電氣公司，還險(xiǎn)些與洛克希德·馬丁合并。

全球第四大軍工生產(chǎn)廠商(2010年數(shù)據(jù))，世界上最大的雷達(dá)制造商和最大的海軍船只制造商，目前主要經(jīng)營方向?yàn)閷?dǎo)彈與導(dǎo)彈系統(tǒng)，同時(shí)仍有飛行器類產(chǎn)品研發(fā)，正與波音公司競標(biāo)新一代空中加油機(jī)KC-X。

原諾斯洛普產(chǎn)品：F-5自由斗士戰(zhàn)斗機(jī)、B-2幽靈隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)、T-38教練機(jī)、F/A-18黃蜂式戰(zhàn)斗攻擊機(jī)、F-20戰(zhàn)斗機(jī)、X-47飛馬無人駕駛試驗(yàn)機(jī)、RQ-4全球鷹無人駕駛飛行器

原格魯門產(chǎn)品：E-2C空中預(yù)警機(jī)、C-2A灰狗式運(yùn)輸機(jī)、F-14雄貓式戰(zhàn)斗機(jī)、EA-6徘徊者式電子作戰(zhàn)機(jī)。

B-52“同溫層堡壘”(B-52 Stratofortress)：

美國波音飛機(jī)公司研制的八發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，用于替換B-36和平締造者轟炸機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸任務(wù)。

1948年提出設(shè)計(jì)方案，1952年第一架原型機(jī)首飛，1955年批量生產(chǎn)型開始交付使用，先后發(fā)展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8種型別，1962年停止生產(chǎn)，總共生產(chǎn)了744架飛機(jī)。

20世紀(jì)90年代是B-52轟炸機(jī)使用的鼎盛時(shí)期，有600多架B-52各型飛機(jī)在美國戰(zhàn)略空軍服役，以后大多數(shù)早期型號先后退役。