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太平洋戰(zhàn)爭美菲聯(lián)軍彈盡糧絕吃蛇猴子充饑

2017-04-29 07:09:44  來源:360常識網(wǎng)   熱度:
導語:美菲聯(lián)軍彈盡糧絕:太平洋戰(zhàn)爭開始后,日軍先后侵占了泰國,香港,馬來亞等地區(qū),之后,僅用一周的時間,便攻下了被認為固若金湯的“東方直

美菲聯(lián)軍彈盡糧絕:太平洋戰(zhàn)爭開始后,日軍先后侵占了泰國,香港,馬來亞等地區(qū),之后,僅用一周的時間,便攻下了被認為固若金湯的“東方直布羅陀”新加坡,迫使英守軍司令白思華舉手投降,俘虜13萬人。

1941年12月,日軍大舉入侵菲律賓群島。24日,日軍兩個主力師團對駐守馬尼拉的美菲聯(lián)軍形成南北夾擊之勢。美菲聯(lián)軍總司令麥克阿瑟將軍命令美菲守軍放棄馬尼拉,退守巴丹半島和科雷吉多島,準備長期抵抗。由于太平洋戰(zhàn)爭初期,美國專注于大西洋和歐洲戰(zhàn)區(qū),因而在菲律賓作戰(zhàn)的美軍得不到人力和物資上的補給。美菲聯(lián)軍孤立無援、彈盡糧絕,不得不用蛇、猴子或大蜥蜴來充饑。很多士兵患上了瘧疾、腳氣等熱帶疾病,美菲聯(lián)軍士氣低落。

1942年1月2日,馬尼拉失守。3月11日,麥克阿瑟奉總統(tǒng)羅斯福的命令離開菲律賓飛往澳大利亞就任西南太平洋聯(lián)軍總司令。在踏上魚雷艇的那一刻,麥克阿瑟轉(zhuǎn)身望瞭望這個他曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的地方,堅定地說:“我一定會再回來的!”留守呂宋島的溫萊特被提升為中將,臨危受命負責指揮美菲聯(lián)軍。4月9日,日軍突破美菲聯(lián)軍最后防線,巴丹半島失守。巴丹最高指揮官金將軍決定投降,約7.5萬美菲聯(lián)軍士兵被日軍俘虜。5月6日,科雷吉多島被日軍攻陷。回天乏術(shù)的溫萊特將軍向華盛頓發(fā)出了最后一封電報:“我的部隊和我本人已經(jīng)完成了所有人類能做過的一切……我?guī)е钌畹倪z憾和對我頑強軍隊的無限自豪去見日軍指揮官了。”之后,溫萊特將軍率1.5萬美菲盟軍投降。至此,近10萬美菲盟軍被日軍俘虜。

日本人奪取了戰(zhàn)俘們身上僅有的食品、飲水和其他一些有用的東西。然后,戰(zhàn)俘們在1000名日本士兵的押運下,徒步行軍,前往120公里以外的奧德內(nèi)爾集中營。在這次并不漫長的行軍中,美菲戰(zhàn)俘經(jīng)歷了非人的折磨。戰(zhàn)俘們遭到日本兵肆意的毆打、侮辱和隨意的屠殺、暴曬、活埋,不給吃的、喝的,不許睡覺,最后有兩萬五千多名戰(zhàn)俘死在了巴丹行軍及奧德內(nèi)爾戰(zhàn)俘營。

隨著戰(zhàn)爭形勢的發(fā)展,日本對中國的侵略戰(zhàn)爭進入了相持階段。日本的物資和能源補給嚴重不足,特別是“南線”戰(zhàn)場開辟后,日軍南北兩線作戰(zhàn),已經(jīng)疲于奔命。為了維系和擴大戰(zhàn)爭,日本政府采取了“以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)”的政策,利用占領(lǐng)地俘獲的勞工及戰(zhàn)俘從事各種勞役,以補充日本國內(nèi)和海外占領(lǐng)地勞動力的不足。日本陸軍大將東條英機在對俘虜收容所所長訓話時說:“要活用勞動力與特殊技能擴大我們的生產(chǎn)?!?/p>

“巴丹死亡行軍”活下來的健壯者一部分被日本公司相中,同科雷吉多島陷落后的美、菲戰(zhàn)俘一道,被運至日本做苦力。當時日本的大公司,例如日本三井礦業(yè)公司、三菱礦業(yè)公司,先后派出11艘船用于運送戰(zhàn)俘駛離菲律賓。運送戰(zhàn)俘的那些船只被稱為“地獄之舟”,由于這些日本船只沒有按照國際慣例懸掛紅十字標志,因此大多遭到盟軍艦隊的襲擊,只有5艘抵達日本,而其余幾只船上的幾萬名戰(zhàn)俘隨船沉入大海。

九一八事變后,日軍占領(lǐng)了東北四省,奉天(沈陽)一直處于日本的魔爪之下。奉天是中國東北的重要工業(yè)城市,交通便利,農(nóng)業(yè)和礦業(yè)資源豐富,經(jīng)濟發(fā)達。日本占領(lǐng)了奉天,也就擁有了一份巨大的保障。日本在奉天設(shè)立了很多兵工廠,為侵略戰(zhàn)爭服務。但是隨著侵略戰(zhàn)爭的擴大,奉天的兵工廠缺乏勞動力,尤其是有技術(shù)的工人。而美英戰(zhàn)俘中有許多機械師,因此,日本從美英戰(zhàn)俘中選擇大批具有機械加工和修理經(jīng)驗的技師運往奉天。

1942年10月,經(jīng)歷“巴丹死亡行軍”的另一部分美軍戰(zhàn)俘在馬尼拉港乘“鳥取丸”號到達高雄和朝鮮的釜山,之后乘火車到漢城,進入安東(今丹東)境內(nèi),到達奉天。在馬來亞和新加坡被俘的英國和澳大利亞戰(zhàn)俘從新加坡乘“深井丸”號途經(jīng)越南西貢以及高雄港到達朝鮮的釜山、漢城,在與美軍戰(zhàn)俘會合后,同往奉天。一部分英國和荷蘭籍戰(zhàn)俘,分別自香港和印尼乘船,輾轉(zhuǎn)臺灣和朝鮮,再乘火車被押解到奉天。在40個晝夜中,船艙擁擠、環(huán)境惡劣、食物短缺,許多戰(zhàn)俘死在了途中。

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