一駕國共雙方都未記錄的被擊落日軍飛機(jī)？

在考證翻譯日本記者伊藤桂一八路軍圍攻深澤縣城作戰(zhàn)一文因?yàn)閮?nèi)容中提到“運(yùn)送給養(yǎng)的運(yùn)輸機(jī)被八路軍擊落”，引發(fā)相當(dāng)多讀者對(duì)此戰(zhàn)細(xì)節(jié)的興趣。薩也曾為此遍尋日文與中文資料，卻再未見到相關(guān)記載，認(rèn)為伊藤有誤記的可能。

然而，所謂“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”，在一些朋友的幫助下，此戰(zhàn)中伊藤的一個(gè)錯(cuò)誤被發(fā)現(xiàn)，那就是他記錄的作戰(zhàn)發(fā)生在一九四一年。而最終證明，八路軍回民支隊(duì)馬本齋部圍攻深澤，實(shí)際發(fā)生在一九四零年十一月，或許因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)，伊藤的紀(jì)錄，與實(shí)際時(shí)間相差了整整一年。

因此，我去尋找一九四一年被八路軍在深澤擊落的日軍飛機(jī)沒有著落也就不奇怪了，時(shí)間不對(duì)，無疑是南轅北轍。

在作戰(zhàn)時(shí)間重新確定以后，薩重新對(duì)此戰(zhàn)作了些調(diào)查，利用幾個(gè)周末的時(shí)間，試圖重新找到這次防空作戰(zhàn)的線索，畢竟，以八路軍的武器裝備，擊落日軍飛機(jī)這樣的戰(zhàn)果，是非常難得和值得考證的。

有道是功夫不負(fù)有心人，終于，在日本愛好歷史友人的幫助下，一份意想不到的資料，終于讓這架“失蹤”的日軍飛機(jī)重新浮出了水面。

這份資料，就是日本原陸軍航空兵部隊(duì)老兵組所編的回憶錄《陸鷲與太平洋戰(zhàn)爭》(主編 渡邊洋一，1979年2月第一次印刷，光人社出版)，其中的一篇文章《深入大陸的輕轟炸機(jī)隊(duì)》 (《大陸奧地の軽爆部隊(duì)》，作者白井義)，不但提到了這次戰(zhàn)斗，而且描述相當(dāng)詳細(xì)。

依據(jù)這份材料，在這次戰(zhàn)斗中，日軍損失的，不是一架運(yùn)輸機(jī)，而是一架當(dāng)時(shí)日軍最新的九九式雙發(fā)轟炸機(jī)，另外至少有一架九九式轟炸機(jī)被擊傷。

日軍川崎Ki-48九九雙發(fā)輕轟炸機(jī)，盟軍代號(hào)“l(fā)ily”，一九四零年七月剛剛?cè)〈虐耸捷p轟裝備部隊(duì)，是當(dāng)時(shí)日軍最優(yōu)秀的轟炸機(jī)，在深澤損失的這架九九輕轟，可能是日軍在戰(zhàn)場上丟掉的第一架該型飛機(jī)

白井所屬的部隊(duì)，為日軍陸航第十六戰(zhàn)隊(duì)，下轄一，二，三中隊(duì)，指揮官久米中佐。當(dāng)時(shí)其第一，第三中隊(duì)部署在石家莊，第二中隊(duì)部署在運(yùn)城，擔(dān)任對(duì)華北地區(qū)日軍部隊(duì)的轟炸支援任務(wù)。1940年11月(無具體日期)，因駐守深澤的日軍中隊(duì)遭到“八路軍大部隊(duì)”圍攻，該部第一，第二中隊(duì)奉命派出兩個(gè)小隊(duì)共六架九九式轟炸機(jī)，前往深澤執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)，并空投彈藥和藥品給守軍，這大概就是伊藤從地面部隊(duì)口中得知被擊落的是“運(yùn)輸機(jī)”的緣由吧。

實(shí)際投入戰(zhàn)斗的日軍轟炸機(jī)隊(duì)，由第一中隊(duì)中隊(duì)長神谷少尉指揮，白井作為“航法者”(導(dǎo)航員)乘坐第三中隊(duì)第一小隊(duì)長松井少尉的座機(jī)。分成兩波投入攻擊。

按照日文文獻(xiàn)的說明，此次日軍轟炸的任務(wù)，是炸開圍攻深澤的八路軍控制的城墻，從而為被圍的日軍打開逃路。駒井稱“順利完成任務(wù)”，不過，從作戰(zhàn)結(jié)果看并不太好，因?yàn)樯顫墒剀娮罱K仍被八路軍圍攻在城內(nèi)，打到日軍援軍到達(dá)，只有六人幸存。由于日軍飛行員多為新手，經(jīng)驗(yàn)不足，也因?yàn)榘寺奋姺揽栈鹆ξ⑷?，日軍用小角度的下滑轟炸代替大角度俯沖，對(duì)八路軍陣地進(jìn)行攻擊。

《深入大陸的輕轟炸機(jī)隊(duì)》一文中關(guān)于深澤轟炸作戰(zhàn)的描述，最后一部分說明損失一架轟炸機(jī)，三名機(jī)組人員死亡。

從文中看來，日軍此戰(zhàn)損失一架九九式轟炸機(jī)當(dāng)無疑問，然而，這架飛機(jī)究竟是怎樣損失的，卻并沒有明確的紀(jì)錄，只是說“返航的時(shí)候天色已晚，第三中隊(duì)的一機(jī)丟失，未能返航，乘員組三人損失”。從后文看，提到三名乘員死亡，而且飛機(jī)墜毀時(shí)燃料發(fā)生大火，那么日軍應(yīng)該是找到了該機(jī)的遺骸，只是寥寥數(shù)語，不得其詳

這樣，此機(jī)損失原因，依然是一個(gè)謎，我們只能猜測了。

第一種可能，是機(jī)械故障或者迷航，因?yàn)榫啪攀捷p轟是日軍剛剛裝備部隊(duì)的新機(jī)，有可能存在磨合問題，倉促上陣，如果失事墜毀當(dāng)不令人奇怪，這樣也就很合理的解釋了八路軍沒有擊落日機(jī)紀(jì)錄的原因。然而，華北大平原一望無際，如果迷航應(yīng)該很容易找到地方迫降，更不會(huì)帶著大量燃料就急于迫降，所以，如果原因?yàn)榇?，則薩感覺機(jī)械故障的可能性更高?？墒牵啪泡p轟恰恰是以故障率低，出動(dòng)率高而著稱的，所以，這種可能性也不是特別高。

第二種可能，是被我八路軍部隊(duì)擊傷后墜落。九九式轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)圍繞“高速”和“高航程”的概念，所以載彈量不高(對(duì)深澤之戰(zhàn)影響不大的原因之一)，防護(hù)性能不佳，其頭部的全透明設(shè)計(jì)固然有利于轟炸準(zhǔn)確度的提高，卻未免太“赤裸裸”。因此，該機(jī)被八路軍部隊(duì)用輕武器擊傷后不能堅(jiān)持飛行而墜毀的可能性較高。作為一個(gè)參考的例證，這一戰(zhàn)白井所乘坐的松井機(jī)也在八路軍頑強(qiáng)的防空火力面前多處負(fù)傷。

松井機(jī)作戰(zhàn)和負(fù)傷情況的說明：“起飛三十分鐘后到達(dá)目的地(深澤八路軍陣地)，先投擲15公斤炸彈進(jìn)行轟炸，而后用機(jī)槍掃射。松井機(jī)的機(jī)體，發(fā)動(dòng)機(jī)，螺旋槳被擊中彈五發(fā)”

八路軍防空作戰(zhàn)沒有國軍必須“四挺重機(jī)槍，一個(gè)排齊射火力”才可以對(duì)空開火的條例，一個(gè)人一桿槍也敢對(duì)天上打，據(jù)說犧牲很大，但看松井機(jī)的作戰(zhàn)情況，這種防空并非沒有價(jià)值。文中記錄松井機(jī)的液壓油泄漏，機(jī)體劇烈震動(dòng)，一度在天上畫圈，差點(diǎn)兒就回不去了。如果那架沒回去的日軍轟炸機(jī)是被八路軍擊傷后墜落，當(dāng)也不是意外。

這個(gè)推論的問題在于，第一，沒有八路軍方面的紀(jì)錄，第二，假如是中彈后不能支撐墜落，日軍飛行員應(yīng)該通報(bào)其它飛機(jī)才對(duì)，為何墜落前始終不作報(bào)告呢？

第三，被外星飛碟吞噬。您別笑，這里面還真有點(diǎn)兒道理，因?yàn)榘寺奋姷淖鲬?zhàn)記錄中，只提到有五架日機(jī)投入轟炸，怎么出現(xiàn)了第六架？難道是日軍起飛后就被飛碟吞掉了，根本沒到達(dá)深澤，被飛碟吞當(dāng)然連報(bào)警都來不及了。不過。。。這個(gè)推論的難度在于這類事情從來還沒有確證過。。。

第四.。。。

算了，不就是一架轟炸機(jī)么？費(fèi)這么多勁考察累不累？還是用陳毅元帥當(dāng)年打下U-2以后那句話吧 – 怎么掉下來的？我們用竹竿捅下來的。。。

信不信，就由鬼子吧。