馬上就要開始春運(yùn)了,你回家的車票買好了嗎?近些天,估計(jì)不少人都被“反向春運(yùn)”這個(gè)詞語刷屏了,那到底什么是“反向春運(yùn)”呢?為什么越來越多的農(nóng)村人不愿意回農(nóng)村老家,而選擇留在城市過年呢?下面,就和360常識(shí)網(wǎng)一起看看關(guān)于反向春運(yùn)的相關(guān)知識(shí)吧。
反向春運(yùn)是什么意思
反向春運(yùn),就是和以往年輕人回家過年相反,而是由老人提前到子女工作地過年。坐火車回家,無奈搶不到火車票;乘飛機(jī)回家,恐怕得花去一個(gè)月的工資。兩難之下,一些在大中型城市打拼的上班族,打算過一個(gè)“反向春運(yùn)”年,父母就去子女工作地一起過年。
每年臨近春節(jié)的時(shí)候,會(huì)有數(shù)以萬計(jì)的打工族像候鳥遷徙一樣,從工作地返回自己的老家,和家人們團(tuán)圓、過年。而近些年,卻出現(xiàn)了一種不一樣的現(xiàn)象,那就是有很多在外打拼的游子,在春運(yùn)期間并不回家過年,而是把自己的父母及親人,從老家接到他們工作的城市過年,而這在現(xiàn)象就被稱之為“反向春運(yùn)”。
每年到了春運(yùn)的時(shí)候,一票難求是在正常不過的事情了,不僅車票難買,而且有些價(jià)格還很貴,這對(duì)于很多在外打拼的人來說,確實(shí)是一筆不少的開支。因此有很多在一些大中型城市打拼的人,就在兩難之下有了新的選擇:把父母及妻兒從老家接到他們的工作地過年。這樣反向的車票相對(duì)來說好買不說,而且價(jià)格還很實(shí)惠,就算是坐飛機(jī)也是很劃算的。何況還不用來回奔波,這樣在城市里過年,更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還省心,尤其是能讓父母看看外面的世界,是一舉多得的好事。
反向春運(yùn)現(xiàn)象
每一年的春運(yùn)火車票已經(jīng)開售時(shí),都會(huì)和往常一樣,“僧多粥少”的局面依然持續(xù),而除夕火車票更是把“搶票大戰(zhàn)”推向了白熱化程度。在“一票難求”、“黃牛黨”的大眾槽點(diǎn)標(biāo)簽背后,是返鄉(xiāng)客對(duì)于親情的“雖遠(yuǎn)必達(dá)”。
每年春運(yùn)運(yùn)輸資源倒掛的問題看起來無解,但一些人卻已經(jīng)“換了活法”。在很多大城市打拼的上班族們,就已經(jīng)運(yùn)用起“反向春運(yùn)”的逆向思維。春運(yùn)期間,從北上廣等城市去往各個(gè)方向的車票都比較緊張,而從其他城市到一線城市的火車票反而比較好買一些。不僅是票源的寬裕,很多航空公司的春運(yùn)反向航線歷來價(jià)格都是最優(yōu)惠的。熟稔于各種比價(jià)軟件和信息共享的年輕上班族們,也就變換個(gè)過年方式。他們不再執(zhí)著于搶春運(yùn)回家的火車票,而是將父母和留守子女接過來,一起過個(gè)“反向春運(yùn)”年。
反向春運(yùn)優(yōu)點(diǎn)
一、保證人力資源堅(jiān)守崗位
把父母接到工作地過年,是大城市流行起來的過年“新常態(tài)”。很多大城市一臨近春節(jié),往往就“人去樓空”,人際也罕至,車流也銳減。剛開始還能體會(huì)到生活空間陡增的舒適感,然而春節(jié)長假并非一兩天就結(jié)束,服務(wù)行業(yè)的工作者大量返鄉(xiāng)帶來的生活不便,也就隨之浮現(xiàn)出來!胺聪虼哼\(yùn)”之后,能夠保證部分人力資源的堅(jiān)守崗位,這部分勞動(dòng)力能讓當(dāng)?shù)鼐用耋w驗(yàn)到春節(jié)長假的舒適感。
二、錯(cuò)峰祭祖拜年訪友
還有一個(gè)問題,就是春節(jié)期間的返鄉(xiāng)客,內(nèi)心大多有著揮之不去的鄉(xiāng)愁情結(jié)。拜年、祭祖、訪友等系列活動(dòng)可能都要在春節(jié)期間完成,“反向春運(yùn)”似乎就沒對(duì)到節(jié)點(diǎn)上來。對(duì)于這種情況,也可以用“反向”的方式來進(jìn)行,只不過需要錯(cuò)峰出行的舉措來落實(shí)。
三、釋放運(yùn)力
在中國民間流行的“三六九,往外走”的觀念之外,也有很多人是在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)往家趕。這種相對(duì)而行的錯(cuò)峰,不僅能夠很大程度上紓解歸鄉(xiāng)的資源焦慮,也能更大程度上釋放出運(yùn)力的雙向潛能。
反向春運(yùn)應(yīng)對(duì)
航空公司相關(guān)人士表示,春運(yùn)的反向航線歷來價(jià)格都是最優(yōu)惠的,與其一個(gè)人花上幾倍的價(jià)錢回家,不如把爸媽接到身邊來過年。除此之外,一些航空公司也在這個(gè)時(shí)段倡導(dǎo)接爸媽到大城市過年的新過年方式,并推出一些優(yōu)惠活動(dòng)。
反向春運(yùn)建議
“反向春運(yùn)”其實(shí)是充分利用資源和時(shí)間的生活模板。當(dāng)然,更多人依然是會(huì)像候鳥遷徙般準(zhǔn)時(shí)的“到點(diǎn)歸鄉(xiāng)”。對(duì)于運(yùn)輸部門來說,挖掘自己的潛能,提升自己的服務(wù),依然是年復(fù)一年必不可少的“基本功”。
為什么越來越多的農(nóng)村人留在城市里過年?原因也很無奈
近年來,反向春運(yùn)逐漸受到了很多的年輕人喜愛,尤其是很多在外打工的農(nóng)村人,也越來越喜歡留在城市過年了,原因其實(shí)也有點(diǎn)無奈。
首先,回農(nóng)村過年肯定更熱鬧一些,在農(nóng)村里才能感受到年味,而在城市里是冷冷清清的。但是奈何在春運(yùn)期間返鄉(xiāng)的車票太難買到了,像汽車、飛機(jī)的票有太貴。這樣是很不劃算的,而讓父母及妻兒來城里過年,一樣可以全家人團(tuán)圓,于是就逐漸成為了一種潮流。
其次,反向春運(yùn)不但一家人可以團(tuán)圓,而且子女也一樣可以盡到孝心。在農(nóng)村里有些父母,一輩子都沒去過大城市,人生還是有很多的遺憾的。而去子女工作的地方過年,不僅全家人團(tuán)聚了,還能帶父母去外面看看。其中有些已經(jīng)城市里買房了,也不愿意再回農(nóng)村過年了,而春節(jié)期間剛好放假,可以把父母接過來住幾天,一家人團(tuán)圓。
再次,年親人反感走親戚,而反向春運(yùn)就避免了這些問題,F(xiàn)在的很多年輕人,最怕的就是走親戚了,因?yàn)樽哂H戚不僅各項(xiàng)花銷大,而且還會(huì)被七大姑八大姨逼問各種的問題,讓人十分的煩惱。
不過,大多數(shù)的農(nóng)村人還是選擇回家過年,選擇留在城市里過年的多多少少有些無奈。因?yàn)槌鞘欣镞^年沒有氣氛,也沒農(nóng)村那么熱鬧。只有在農(nóng)村過年,才能真正感受到過年的氛圍。
今年客流“反向春運(yùn)”特征明顯 明天迎客流高峰
2019年1月28日起全國將迎來春運(yùn)節(jié)前客流高峰 交通運(yùn)輸部分析發(fā)現(xiàn)——
今年客流“反向春運(yùn)”特征明顯
1月28日至2月3日(臘月廿三至臘月廿九)全國將迎來春運(yùn)節(jié)前客流高峰。據(jù)交通運(yùn)輸部消息,今年全國范圍內(nèi)“反向春運(yùn)”特征明顯。同時(shí),節(jié)前還存在客流由特大城市或省會(huì)城市向周邊城市遷徙的特征。
明天將迎春運(yùn)客流高峰
1月28日,全國范圍內(nèi)春運(yùn)高峰將到來。昨天,北京青年報(bào)記者從交通運(yùn)輸部了解到,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司會(huì)同國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局等機(jī)構(gòu)共同委托國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心作為第三方機(jī)構(gòu),綜合應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)旅客出行大數(shù)據(jù)、歷年春運(yùn)客流調(diào)查數(shù)據(jù),對(duì)1月28日至2月3日期間旅客出行需求進(jìn)行分析研判。
研究機(jī)構(gòu)根據(jù)歷年數(shù)據(jù)分析,預(yù)計(jì)節(jié)前客流量主要集中在中東部地區(qū)。其中,旅客遷出量較大的省份主要包括廣東、浙江、江蘇及北京、上海等;旅客遷入量較大的省份主要包括河南、安徽、湖南、江西、江蘇等。
今年“反向春運(yùn)”特征明顯
值得一提的是,近幾年,“反向春運(yùn)”旅客比例逐年提高,今年更多的老人和孩子來到北、上、廣、深等中心城市過年。今年“反向春運(yùn)”趨勢(shì)凸顯,春運(yùn)期間十大熱門目的地分別是上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門。除夕前一周,前往這些城市的機(jī)票預(yù)訂量同比增長超40%。根據(jù)往年春運(yùn)出行數(shù)據(jù),安徽、山東、河南、廣東、四川等務(wù)工人員大省,節(jié)前客流量較大。根據(jù)旅游網(wǎng)站訂票數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)節(jié)前,四川、重慶、河南、安徽、湖南、湖北等地將成為熱門出發(fā)地。
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