阿根廷列車(chē)出軌自救與急救措施
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月22日上午8時(shí)30分，阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發(fā)生火車(chē)出軌事故，目前已造成49人死亡，約600人受傷。中國(guó)駐阿根廷大使館稱(chēng)，事件中有三名中國(guó)公民受輕傷，在接受治療后已自行離開(kāi)醫(yī)院。
當(dāng)火車(chē)發(fā)生各種事故時(shí)，乘客要盡可能保持冷靜。
首先記住，火車(chē)出軌的征兆，是緊急的剎車(chē)，劇烈的晃動(dòng)，而且車(chē)廂向一邊傾倒。在判斷火車(chē)失事的瞬間，應(yīng)采取如下措施：
●臉朝行車(chē)方向坐的人，要馬上抱頭屈肘伏到前面的坐墊上，護(hù)住臉部，或者馬上抱住頭部朝側(cè)面躺下。
●背朝行車(chē)方向坐的人，應(yīng)該馬上用雙手護(hù)住后腦部，同時(shí)屈身抬膝護(hù)住胸、腹部。
●發(fā)生事故，如果座位不靠近門(mén)窗，應(yīng)留在原位，抓住牢固的物體或者靠坐在坐椅上。低下頭，下巴緊貼胸前，以防頭部受傷。若座位接近門(mén)窗，就應(yīng)盡快離開(kāi)，迅速抓住車(chē)內(nèi)的牢固物體。
●在通道上坐著或站著的人，應(yīng)該面朝著行車(chē)方向，兩手護(hù)住后腦部，屈身蹲下，以防沖撞和落物擊傷頭。
●如果車(chē)內(nèi)不擁擠，應(yīng)該雙腳朝著行車(chē)方向，兩手護(hù)住后腦部，屈身躺在地板上，用膝蓋護(hù)住腹部，用腳蹬住椅子或車(chē)壁。
●在廁所里，如果有時(shí)間反應(yīng)，不要管屁股擦了沒(méi)擦，褲子提起沒(méi)有，趕快采取行動(dòng)：背靠行車(chē)方向的車(chē)壁，坐到地板上，雙手抱頭，屈肘抬膝護(hù)住腹部。
●事故發(fā)生后，如果無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)，那就把窗戶(hù)推上去或砸碎窗戶(hù)的玻璃，然后腳朝外爬出來(lái)。鐵軌可能會(huì)有電，如果車(chē)廂看起來(lái)也不會(huì)再傾斜或者翻滾，待在車(chē)廂里等待救援是最安全的。
●確定火車(chē)停下需要跳車(chē)避險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)注意對(duì)面來(lái)車(chē)，并采取正確的跳車(chē)方法。跳下后，要迅速撤離，不可在火車(chē)周?chē)腔?，這樣很容易發(fā)生其他危險(xiǎn)。
●在都市乘坐地鐵或是城市輕軌時(shí)，不要倚靠在車(chē)門(mén)上，應(yīng)盡量往車(chē)廂中部走。一旦發(fā)生撞車(chē)事故，車(chē)廂兩頭和車(chē)門(mén)附近是很危險(xiǎn)的。
●路軌通有電流，必須在乘務(wù)人員宣布已經(jīng)切斷電源后方可撤離。
千萬(wàn)不能盲目跳車(chē)，那無(wú)異于自殺
當(dāng)所乘坐的火車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，要沉著、冷靜、準(zhǔn)確判斷，切忌慌亂，然后采取措施逃生。
1.讓火車(chē)迅速停下來(lái)
旅客首先要冷靜，千萬(wàn)不能盲目跳車(chē)，那無(wú)疑等于自殺。使火車(chē)迅速停下是首要選擇。失火時(shí)應(yīng)迅速通知列車(chē)員停車(chē)滅火避難，或迅速?zèng)_到車(chē)廂兩頭的連接處，找到鏈?zhǔn)街苿?dòng)手柄，按順時(shí)針?lè)较蛴昧πD(zhuǎn)，使列車(chē)盡快停下來(lái)?；蛘呤茄杆?zèng)_到車(chē)廂兩頭的車(chē)門(mén)后側(cè)，用力向下扳動(dòng)緊急制動(dòng)閥手柄，也可以使列車(chē)盡快停下來(lái)。
2.有序逃離
運(yùn)行中的旅客列車(chē)發(fā)生火災(zāi)，列車(chē)乘務(wù)人員在引導(dǎo)人員逃離火場(chǎng)的同時(shí)，還應(yīng)迅速扳下緊急制動(dòng)閘，使列車(chē)停下來(lái)，并組織人力迅速將車(chē)門(mén)和車(chē)窗全部打開(kāi)，幫助未逃離車(chē)廂的被困人員向外疏散。
當(dāng)起火車(chē)廂內(nèi)的火勢(shì)不大時(shí)，不要開(kāi)啟車(chē)廂門(mén)窗，以免大量的新鮮空氣進(jìn)入后，加速火勢(shì)的擴(kuò)大蔓延。當(dāng)車(chē)廂內(nèi)濃煙彌漫時(shí)，要采取低姿行走的方式逃離。
3.利用車(chē)廂前后門(mén)逃生
旅客列車(chē)每節(jié)車(chē)廂內(nèi)都有一條長(zhǎng)約20米、寬約80厘米的人行通道，當(dāng)某一節(jié)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道?；馂?zāi)時(shí)，被困人員應(yīng)盡快利用車(chē)廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
4.利用車(chē)廂的窗戶(hù)逃生
旅客列車(chē)車(chē)廂內(nèi)的窗戶(hù)一般為70厘米×60厘米，裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災(zāi)情況下，被困人員可用堅(jiān)硬的物品將窗戶(hù)的玻璃砸破，通過(guò)窗戶(hù)逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
總結(jié)一下幾個(gè)關(guān)鍵步驟：切勿在火車(chē)運(yùn)行中跳車(chē);事故發(fā)生時(shí)迅速在原地保護(hù)自己的頭部和胸部;確定車(chē)廂不會(huì)再異動(dòng)后，在相關(guān)人員的引導(dǎo)下離開(kāi)火車(chē);關(guān)注鐵道情況，切忌在鐵道上停留。
