地鐵安檢輻射真會(huì)導(dǎo)致短命嗎

目前，北京、武漢、上海等不少城市都實(shí)施地鐵常態(tài)化安檢。有人擔(dān)心X射線安檢儀的輻射對(duì)人體有害，稱“每天被輻射一次，人的命都要短一天?！睘榇?，有的乘客甚至拒絕安檢。那么，安檢設(shè)備的輻射量是否真的會(huì)影響健康呢？

釋疑1：安檢儀輻射有害健康嗎？

行李X光安檢儀和醫(yī)用X射線診斷儀一樣，都是通過用X光照射被檢測(cè)對(duì)象以獲得對(duì)象內(nèi)部圖像的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠(yuǎn)小于醫(yī)用X光診斷，因?yàn)榘矙z的圖像并不需要達(dá)到醫(yī)療診斷級(jí)別的分辨率。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB15208.1-2005規(guī)定，X光安檢儀的單次檢查劑量不應(yīng)大于5μGy，同時(shí)在距離設(shè)備外表面5cm的任意處(包括設(shè)備入口、出口處)X射線劑量應(yīng)小于5μGy/h，此標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)FDA的標(biāo)準(zhǔn)相同。實(shí)際上，在地鐵和機(jī)場(chǎng)中所使用的X光安檢儀的輻射劑量，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的還要低上許多。

當(dāng)安檢儀進(jìn)出口處鉛簾被撥開時(shí)，技術(shù)人員拿在進(jìn)出口處的便攜式輻射檢測(cè)儀上顯示數(shù)據(jù)最高。技術(shù)人員測(cè)算后表示，以最高數(shù)據(jù)作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，如果一個(gè)乘客一年365天每天都乘坐地鐵，每次乘坐地鐵過安檢時(shí)都拉起鉛簾，每次拉起的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5秒，那么這位乘客每年因此接受輻射的有效劑量不到0.007mSv(毫西弗)。

根據(jù)國(guó)家《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》，正常人每年接受輻射的劑量不得超過1mSv。我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)原子輻射效應(yīng)科學(xué)委員會(huì)、國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)等六個(gè)權(quán)威國(guó)際組織的標(biāo)準(zhǔn)而制定，即使在世界范圍內(nèi)參考，都是較為嚴(yán)格的。

安檢儀內(nèi)部射線基本是直射，全部密封在安檢儀內(nèi)。射線里還有極少量散射，但安檢儀進(jìn)出口的鉛簾基本能擋住，加上安檢儀內(nèi)部四壁全部為厚厚的鉛壁，只要不把鉛簾大幅度撩起，安檢儀四周就檢測(cè)不出射線。

盡管安檢儀輻射劑量很少，仍建議盡量遠(yuǎn)離出口，或縮短在出口處的滯留時(shí)間，應(yīng)等貨物通過掛簾且掛簾完全下垂后，再去取行李物品。

釋疑2：每天都坐地鐵，累計(jì)輻射量會(huì)對(duì)身體有害嗎？

普通乘客每年因安檢接受的輻射劑量有多少，目前我們沒有明確的數(shù)據(jù)。但相對(duì)于普通乘客來(lái)說，安檢儀操作人員顯然會(huì)接受更多的輻射，尤其是機(jī)場(chǎng)行李安檢人員，經(jīng)常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。2003年，美國(guó)疾病預(yù)防控制中心對(duì)美國(guó)6大機(jī)場(chǎng)的行李安檢人員進(jìn)行了大規(guī)模的輻射劑量調(diào)查，調(diào)查報(bào)告的結(jié)果顯示，絕大多數(shù)(89%)的機(jī)場(chǎng)行李安檢人員年均因工作接受的輻射劑量小于12mrem，即120μGy，其余少數(shù)人員也基本小于60mrem，即600μGy。根據(jù)聯(lián)合國(guó)輻射效應(yīng)科學(xué)委員會(huì)報(bào)告的數(shù)據(jù)，一般公眾除自然輻射和醫(yī)療輻射外，年均接受輻射上限劑量為1000μGy，即便是機(jī)場(chǎng)行李安檢人員，因工作而接受的輻射劑量也大都遠(yuǎn)小于這個(gè)上限。美國(guó)保健物理學(xué)會(huì)也指出，由于行李X光安檢儀的輻射劑量遠(yuǎn)小于醫(yī)用X光機(jī)，且已經(jīng)做到了充分屏蔽。

釋疑3：安檢儀對(duì)被掃描的物品有無(wú)影響？

由于行李X光安檢儀的輻射十分微量，對(duì)于被掃描的物品本身所產(chǎn)生的影響可以忽略不計(jì)。但有一種特殊的物品——膠卷，對(duì)于X光輻射比較敏感。根據(jù)1994年美國(guó)攝影制造商聯(lián)合會(huì)(NAPM)對(duì)不同廠商不同感光度膠卷進(jìn)行的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，ISO1600感光度的膠卷在通過16次X光行李掃描后沒有發(fā)現(xiàn)任何成像異常，在通過100次掃描后發(fā)現(xiàn)有輕微成像異常?？逻_(dá)公司則給出了“ISO400以上的膠卷最好不要進(jìn)行X光安檢”的建議。從上海地鐵所使用的安檢設(shè)備供應(yīng)商高晶公司的數(shù)據(jù)來(lái)看，其旗下單次劑量最高的一個(gè)型號(hào)(其單次劑量接近國(guó)標(biāo)規(guī)定的極限值)，也標(biāo)明了ISO1600膠卷安全。我們?nèi)粘Ｊ褂玫臄z影膠卷，感光度大多在ISO400以下。綜合來(lái)看，一般認(rèn)為普通攝影膠卷(不含X光膠片或其他對(duì)成像有苛刻要求的膠片)，在常規(guī)旅行條件下，通過目前機(jī)場(chǎng)和地鐵所使用的安檢設(shè)備是安全的。但由于X光對(duì)膠卷的影響是可積累的，因此對(duì)于高感光度的膠卷應(yīng)當(dāng)避免多次通過X光安檢。需要指出的是，X光對(duì)于數(shù)碼相機(jī)沒有任何影響，可以放心通過安檢。

此外，與福島核事故所泄漏的放射性元素微粒不同，X光掃描并不會(huì)造成放射性污染，掃描結(jié)束后，行李上不會(huì)殘留任何放射性物質(zhì)，被X光掃描過的食品也不會(huì)對(duì)人體健康有害。