地鐵里的空氣居然是最臟的

你知道自己每天所處的生活、工作場所中，哪個地方空氣質(zhì)量最差嗎？英國《每日郵報》刊登英國倫敦國王學(xué)院最新調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在室內(nèi)外各種環(huán)境中，地鐵里空氣最臟。

地鐵PM2.5值超世衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)

倫敦國王學(xué)院的研究人員選擇了6名身體健康的志愿者，讓他們隨身攜帶空氣檢測儀，在一天時間里，隨時監(jiān)測自己所到之處的空氣質(zhì)量。監(jiān)測結(jié)果發(fā)現(xiàn)，地鐵中的空氣質(zhì)量最差，每立方米的PM2.5濃度達到64微克;其次為在路上開車，數(shù)值是33;再往下依次為：步行去商場和操場，數(shù)值為31;高峰期在路上騎自行車是26;在隧道中開車數(shù)值為21;在廚房中做飯是19。相對來說，花園和無油煙的家里空氣質(zhì)量最好，PM2.5數(shù)值均不超過1。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織的建議，為保證人體健康，每立方米的空氣中，PM2.5數(shù)值不應(yīng)超過10微克;歐洲標(biāo)準(zhǔn)略低，為不超過25?！暗罔F中PM2.5的最高值已達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的近3倍，幾乎成了最臟的地方，污染顆粒物無所不在?！眰惗貒鯇W(xué)院環(huán)境健康學(xué)教授弗蘭克·凱利說。2011年，復(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院環(huán)境衛(wèi)生教研室主任宋偉民等專家調(diào)查研究也發(fā)現(xiàn)，地下車站的空氣污染程度超過地上車站，二氧化碳作為判斷車站污染程度的重要參數(shù)，濃度最高時超標(biāo)2倍。

地鐵污染微粒來自哪兒

倫敦國王學(xué)院生物醫(yī)學(xué)研究中心本·巴勒特博士認(rèn)為，地鐵的污染顆粒物可能主要來自車輪與軌道摩擦?xí)r產(chǎn)生的灰塵顆粒物。瑞典醫(yī)學(xué)教授哈恩·卡爾森在對斯德哥爾摩地鐵空氣的研究中也發(fā)現(xiàn)，地鐵空氣中存在大量對身體有害的微粒，如煤、瀝青、鐵等，主要是由未充分燃燒的燃料及車輪摩擦產(chǎn)生的。它們比汽車尾氣對健康的傷害還要大，每年會造成5000多人死亡。

地下、密閉、人員密度大，也是造成包括地鐵在內(nèi)許多地下場所空氣污濁的重要原因。人呼吸時會呼出二氧化碳，產(chǎn)生部分細(xì)微顆粒物;人身上難免會攜帶一些塵埃，在相互摩擦擁擠時，就會導(dǎo)致二次揚塵;公共場所雖然禁煙，但我行我素的煙民仍然存在……這些因素加上地下通風(fēng)不良，最終導(dǎo)致地鐵內(nèi)PM2.5升高。宋偉民研究還發(fā)現(xiàn)，真菌污染也是引起各類感染的重要因素，各種微生物均易附著于顆粒物表面，長期懸浮于空氣中。如果地鐵內(nèi)相對濕度高于70%、灰塵多，加上通風(fēng)不良、日光不足，真菌可存活較長時間，嚴(yán)重影響人們健康。

地鐵進站時戴上口罩

空氣污染，特別是微小污染顆粒物對健康的傷害，已被越來越多的研究所證實。英國空氣污染醫(yī)學(xué)影響委員會近日稱，倫敦每年因空氣污染導(dǎo)致2.9萬人早亡，這個數(shù)字是交通事故死亡人數(shù)的10倍。凱利教授指出，PM2.5目前被認(rèn)為是危害健康的最大殺手，即便是健康人群，長時間處在污染環(huán)境中，也會使身體出現(xiàn)各種慢性病變。

需要經(jīng)常乘坐地鐵的人，可以選擇佩戴口罩、鼻塞等，阻隔有害顆粒物?；忌蟼魅拘约膊〉某丝?，則應(yīng)主動佩戴口罩，以防傳染他人。為了最大限度地躲避車輪和軌道摩擦產(chǎn)生的污染顆粒物，宋偉民建議，在地鐵進站和出站時，盡可能離站臺遠(yuǎn)一些，或者戴上口罩。