中國(guó)首代女飛行員 環(huán)美飛行為中國(guó)抗戰(zhàn)募捐

上世紀(jì)二三十年代，世界戰(zhàn)爭(zhēng)硝煙四起時(shí)，三位年輕貌美的中國(guó)女子顏雅清、李霞卿和鄭漢英沖破禁忌，以超乎尋常的膽略振翅而上，成為中國(guó)第一代女飛行家。她們?cè)谌毡厩秩A期間，在北美和南美進(jìn)行大量飛行表演，募捐抗日資金，賑濟(jì)難民；到處巡回演講，告訴西方世界中華兒女強(qiáng)烈的抗日愛(ài)國(guó)之心。她們的美貌與膽識(shí)，打破傳統(tǒng)、追求女性獨(dú)立解放的精神，在亞洲和西方世界引起轟動(dòng)。

加拿大女作家帕蒂·哥莉(patti Gully)通過(guò)大量研究，用七年時(shí)間撰寫(xiě)了《飛天名媛》(Sisters of Heaven)重現(xiàn)了這段幾乎為世人所遺忘的歷史。此書(shū)，是了解中國(guó)近代航空史，特別是中國(guó)第一代女飛行家生平之不可多得的文本。

策劃海外募捐

在基礎(chǔ)設(shè)施受到嚴(yán)重破壞，國(guó)家財(cái)力嚴(yán)重不足的情況下，中國(guó)只有一條渠道來(lái)籌集賑濟(jì)資金，那就是海外捐款。顏雅清此時(shí)身在國(guó)外，有不少有影響力的朋友，完全有條件來(lái)幫助募集這些寶貴的資金。很快，她與著名女飛行家李霞卿一道，共同開(kāi)展募捐活動(dòng)。

1938年10月底，被譽(yù)為“中國(guó)第一位女飛行員”的李霞卿抵達(dá)舊金山，當(dāng)時(shí)顏雅清的飛行培訓(xùn)接近尾聲。1939年新年伊始，李霞卿飛抵紐約與顏雅清會(huì)面，兩人在一起商討了一個(gè)周密的、雄心勃勃的籌款計(jì)劃。兩位女性決定，各駕一架輕型飛機(jī)，作環(huán)美募捐飛行。計(jì)劃總飛行里程15000多英里，耗時(shí)數(shù)月。雖然飛行艱苦且危險(xiǎn)異常，但是，她們的飛行壯舉將大大有助于宣傳中國(guó)人民因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)所遭受的苦難，有助于更多地爭(zhēng)取國(guó)際社會(huì)的同情和援助。

別的暫且不說(shuō)，最重要的是，如果這次長(zhǎng)途環(huán)美飛行能夠讓美國(guó)停止向日本出售燃料、鋼鐵等用來(lái)制造侵華武器的原材料，那么她們倆也會(huì)認(rèn)為這次冒險(xiǎn)是值得的、成功的。她們還可以借此警告美國(guó)，正如顏雅清之前曾警告過(guò)的那樣，日本軍國(guó)主義絕不會(huì)滿足于只將遠(yuǎn)東作為其軍事目標(biāo)，其他太平洋沿岸的國(guó)家，包括美國(guó)，有朝一日都不可避免會(huì)落入法西斯的鐵蹄之下。重慶國(guó)民政府已多次派使團(tuán)赴美，以爭(zhēng)取美國(guó)社會(huì)的支持和援助，但是收效甚微。顏雅清和李霞卿滿懷信心地希望，通過(guò)這種巡回飛行的方式來(lái)喚起更多美國(guó)民眾對(duì)中國(guó)人民的同情和關(guān)切。

像部署戰(zhàn)斗的將軍一樣布置環(huán)美飛行

顏雅清和李霞卿兩人就像部署戰(zhàn)斗的將軍一樣，對(duì)環(huán)美募捐飛行進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的規(guī)劃。她們起草了整個(gè)行程的航線，確定了要飛抵的城市，配上了導(dǎo)航圖，并計(jì)算了一口氣安全飛行的距離。她們還預(yù)計(jì)到達(dá)和離開(kāi)各大城市的時(shí)間，并與各地的中國(guó)救濟(jì)組織取得聯(lián)系(到此時(shí)，中國(guó)的救濟(jì)機(jī)構(gòu)幾乎遍布美國(guó)各城市)，在她們抵達(dá)前做好演講禮堂的預(yù)訂和聽(tīng)眾的組織工作。由于李霞卿飛行經(jīng)驗(yàn)更為豐富，1936年曾在國(guó)內(nèi)作了從上海到湛江、北平到成都的兩次長(zhǎng)途飛行，所以此次她將承擔(dān)更艱巨的飛行任務(wù)，她的足跡幾乎遍布美國(guó)各州，總飛行距離超過(guò)萬(wàn)里，歷時(shí)半年左右，到次年6月中旬才結(jié)束。顏雅清的飛行距離相對(duì)較短，總長(zhǎng)6500英里左右，主要集中在美國(guó)東部地區(qū)，雖然里程較短，但是要飛抵的城市更多。顏雅清估計(jì)完成此次募捐飛行任務(wù)回到紐約的時(shí)間為1939年7月底。

兩人各自準(zhǔn)備了不少派發(fā)媒體的宣傳海報(bào)。在海報(bào)中，李霞卿被稱為“中國(guó)第一位女飛行員”，而顏雅清也被譽(yù)為“中國(guó)的艾米莉婭·埃爾哈特(Amelia Earhart)”。為了確保此次募捐飛行和演講活動(dòng)取得圓滿成功，兩人還爭(zhēng)取了幾位美國(guó)知名人士的贊助和支持。贊助此次募捐飛行的都是大名鼎鼎的人物，包括美國(guó)第26任總統(tǒng)西奧多·羅斯福之子小西奧多·羅斯福中校(Col. Theodore Roosevelt Jr。)及其夫人、著名殘障教育家海倫·凱勒和時(shí)任國(guó)民政府外交部部長(zhǎng)王寵惠的夫人朱學(xué)勤、時(shí)任中國(guó)駐法大使顧維鈞的夫人黃蕙蘭等。

開(kāi)始了空中的冒險(xiǎn)之旅

1939年3月23日清晨，顏雅清和李霞卿興高采烈地到達(dá)了紐約的弗洛伊德·班尼特機(jī)場(chǎng)(Floyd Bennett Field)。一切準(zhǔn)備就緒，她們偉大的環(huán)美募捐飛行之旅就要開(kāi)始了。而此時(shí)，到位的飛機(jī)只有一架，即史汀生·瑞連特Stinson Reliant SR-9B(NC-17174)型號(hào)的單翼機(jī)。這架贊助給李霞卿使用的飛機(jī)停在停機(jī)坪上，剛剛漆涂了帶黃邊的紅色機(jī)身在陽(yáng)光的照射下熠熠發(fā)光，像是一條火龍。這架名為“新中國(guó)精神號(hào)”的單翼輕型機(jī)的外部涂裝非常大膽前衛(wèi)，飛機(jī)的艙門和機(jī)翼都涂上了鮮亮的顏色，反映了滿懷愛(ài)國(guó)熱情的兩位中國(guó)現(xiàn)代女性為抗日救國(guó)而開(kāi)展的一場(chǎng)偉大冒險(xiǎn)之旅的大無(wú)畏精神和勇氣。

相比剛剛學(xué)成畢業(yè)的顏雅清，李霞卿的飛行經(jīng)驗(yàn)自然要豐富得多，在只有一架飛機(jī)到位的情況下，為表示對(duì)飛行伙伴的尊重和信任，李霞卿請(qǐng)顏雅清駕機(jī)而自己坐在副駕駛位。為了抗戰(zhàn)募捐四處奔波，加上對(duì)家鄉(xiāng)親人的憂思，顏雅清如今清瘦了不少。對(duì)這第一站的飛行，兩人并沒(méi)有刻意裝扮而是一身便裝，李霞卿身著褲裝，外加一件中長(zhǎng)外套，顏雅清則是一身平時(shí)穿的飛行服──帶毛領(lǐng)的短夾克、頭盔、絲頭巾、風(fēng)鏡。顏雅清加大油門，飛機(jī)在跑道上開(kāi)始滑跑，繼而騰空而起飛上藍(lán)天。她們的冒險(xiǎn)之旅開(kāi)始了。