鄭和第一次下西洋的經(jīng)過具體是怎樣的

歷史上，鄭和曾經(jīng)七度下西洋，為中國的經(jīng)濟發(fā)展、外交發(fā)展做出了重大的貢獻，鄭和下西洋也因此名垂千世，成為世界上的重大事件載入史冊。鄭和七度下西洋，那么鄭和第一次下西洋的時間、地點和經(jīng)過又是怎樣的呢？鄭和第一次下西洋給明朝帶來了怎么樣的意義？

首先，鄭和第一次下西洋的時間為永樂三年六月，換算成現(xiàn)有的時間為一四零五年六月，鄭和率領(lǐng)著明朝的隊伍從太倉的劉家港出發(fā)，開始了航海行程。當(dāng)時的規(guī)?？芍^是開創(chuàng)歷史之先河，達到了古今中外所無法比擬的規(guī)模程度，光船只就有兩百四十多艘，隨行的士兵人數(shù)更是高達二萬七千多人，一路下行，中間拜訪了包括印度洋和太平洋的相關(guān)國家，拜訪國家數(shù)量達三十多個，最遠的地區(qū)到達了東非和紅海。

其次，鄭和第一次下西洋并不是一帆風(fēng)順的，其經(jīng)過可謂是較為曲折的。在第一次下西洋的過程中，鄭和主要達到的國家是爪哇島上的麻喏八歇國，這個國家的特點是國家相對來說比較富足，但鄭和到達的時機不對，這個國家內(nèi)部正在進行內(nèi)戰(zhàn)，東王和西王正打得不可開交，鄭和所帶領(lǐng)的士兵被當(dāng)作敵人對待，下屬戰(zhàn)士在此戰(zhàn)役中損失慘重，共計有一百七十人被殺害，在這種情況下，鄭和保持了高度的冷靜，有著高度的政治敏感度，從中找到了平衡的方法，其事跡被廣為稱贊，并贏得了八歇國的尊敬。

鄭和下西洋的故事介紹

以下是關(guān)于鄭和下西洋的故事：一四零五年七月，明成祖朱棣命令鄭和率領(lǐng)兩百多艘由兩萬多人組成的海船訪問西太平洋和印度洋周邊的國家。每一次，鄭和都從蘇州劉家港出發(fā)，一直到明宣德八年，鄭和總共航海七次。在最后一次，鄭和在船上生病過世。民間故事集將他的航海經(jīng)歷稱之為三寶太監(jiān)下西洋。

這七次的航海，鄭和到過三十多個國家，有蘇門答臘島、爪哇、古里、天方等。最遠到過非洲東海岸，紅海、麥加，而且也很有可能到過澳大利亞。在鄭和第一次下西洋到達爪哇的時候，爪哇正在打內(nèi)戰(zhàn)。東王戰(zhàn)敗，地盤被西王占領(lǐng)。鄭和帶領(lǐng)的船隊來到集市上做生意，被誤認為是派來援救東王的，于是大概有一百多號人被西王所殺。鄭和部下的其他軍官都認為將士們的血不可白流，欲向西王宣戰(zhàn)。爪哇事件之后，西王非常害怕，派使者前去謝罪，欲用黃金賠罪。總體來說，鄭和第一次下西洋就損失了那么多人，按照常理一定要開戰(zhàn)才對。但是鄭和知道這是一次誤殺，化干戈為玉帛，用和平的態(tài)度處理這件事。明朝也決定放棄西王對他們的賠償，西王知道這件事后非常感恩，從此兩國之間和睦友好。

對于鄭和下西洋的故事，有人說鄭和下西洋無非是宣揚國威，但也有人說，鄭和下西洋主要目的之一是尋找建文帝朱允炆。不管真正的目的是什么，鄭和下西洋帶來的文化與經(jīng)濟交流的影響非常深遠。

鄭和下西洋成功的原因是什么

六百年前鄭和下西洋是中華民族的偉大創(chuàng)舉，同時也在世界早期航海史上占有重要地位，隨著中國國力的提升，人們越來越關(guān)注在西方地理大發(fā)現(xiàn)之前，鄭和下西洋成功的原因。鄭和下西洋成功原因總結(jié)下來主要有以下幾點：

一是鄭和下西洋發(fā)生在明朝早期國力最為強盛的時期，當(dāng)時明成祖朱棣剛剛?cè)〉镁鸽y之役的成功登上皇帝寶座，他急于展示天朝上國的繁榮富強，同時也為了加強明朝與海內(nèi)外各國之間的聯(lián)系，于是派自己最信任的親信鄭和七次下西洋，宣揚國威，促進貿(mào)易。

二是當(dāng)時中國江南地區(qū)擁有當(dāng)時非常先進的造船技術(shù)，鄭和乘坐的寶船是當(dāng)時世界上最先進的遠洋船只，擁有很強的抗強風(fēng)能力，同時鄭和的船隊上各類船只齊全，有兵船、補給船、指揮船等，可以說是一支非常完備的船隊。隨船的除了官員外，其余都是從東南沿海招募的漁民水手，他們都擁有豐富的航海經(jīng)驗，人才儲備非常充足。另外中國在宋代發(fā)明的火藥，此時已經(jīng)全部配備在鄭和的船隊里，使得船隊在任何時候都不會迷失方向。

三是鄭和本人超強的組織能力，作為一支船隊的統(tǒng)帥，鄭和面臨的問題很多，但是在七次下西洋的過程中，并沒有發(fā)生內(nèi)訌這樣的事情，鄭和總是能團結(jié)手下的船員，帶領(lǐng)大家在茫茫大海中，克服各種困難，圓滿完成任務(wù)，這也是鄭和下西洋能夠成功的原因之一。

鄭和下西洋的過程是怎樣的？

中國明朝期間，在永樂帝朱棣的大力支持下，中國的航海事業(yè)有了突飛猛進的發(fā)展，中國一躍成為世界各國航海界中的翹楚，就連戰(zhàn)船的航程以及攻擊力也位列前茅。此期間發(fā)生的最具標(biāo)志性事件當(dāng)屬鄭和七下西洋。那么鄭和下西洋的過程是怎樣的，鄭和曾經(jīng)多少次下西洋，每次的行程有何異同之處？

公元1405年至公元1433年，在這近三十年的時間里，鄭和曾經(jīng)七次下西洋，為了能夠成功的完成每次航程，明朝政府可謂花費了大量的財力，建造了數(shù)萬輛船只，同時也投入了巨大的精力，培養(yǎng)了一大批航海能手以及翻譯專家。

鄭和每次下西洋的出發(fā)地基本是一致的，大多是從江蘇的劉家港拔錨起航。每一次行程中，鄭和都依照慣例展開外交，每到一處，鄭和首先會對當(dāng)?shù)氐膰餍x來自明朝皇帝朱棣的詔書，緊接著便是對國王以及皇室貴族們的例行賞賜，賞賜物非常豐盛，有金銀、玉帛以及紗羅等珍貴物，大多數(shù)國王也都會投桃報李，將本國的土特產(chǎn)作為回禮交給鄭和帶回明朝。

鄭和七下西洋的過程中，所到達的國家不下三十多個，包括爪哇、天方、阿丹、真臘、蘇祿等地，其中鄭和下西洋最遠的行程是到達了非洲東岸的紅海地區(qū)。公元1433年，鄭和在最后一次行程的過程中病逝于航船之上，中國的航海探索也就此結(jié)束。

太監(jiān)鄭和下西洋最遠到達哪里

鄭和下西洋最遠到達哪里？鄭和下西洋最遠到達的地方是紅海沿岸與非洲東海岸。1407年7月也就是永樂三年，明成祖命令鄭和率領(lǐng)大部隊乘坐海船出海遠航。他們的陣勢非常龐大，大約有二百四十多條官船，跟隨的人員大致就有兩萬多名。訪問的國家也有三十多個，這些國家分布在太平洋和印度洋地區(qū)。

鄭和下西洋加深了中國與東南亞、東非之間的交流。這幾次下西洋的經(jīng)歷讓鄭和體力透支，在最后一次下西洋回國的途中，他因為過度勞累逝世了。民間也有故事將鄭和下西洋的經(jīng)歷稱作三寶太監(jiān)下西洋。鄭和下西洋曾經(jīng)到過爪哇，蘇門答臘、天方、古里等國家，到達最遠的地方就是非洲東海岸，紅海沿岸了。也有人說他們也有可能到過澳大利亞。非洲進獻來的長頸鹿被明朝宮廷的畫師化成圖留作紀(jì)念，一次證明亞非之間友好交往的憑證。

其實在學(xué)術(shù)界對鄭和下西洋最遠到達哪里的問題一直爭論不休。朱鑒秋認為鄭和下西洋到過非洲東海岸這是有很多明確記載的，《明實錄》中就多次記載鄭和出使西方各國的事跡。并且在非洲東海岸也發(fā)現(xiàn)了古瓷器遺址，其中就有十四世紀(jì)的瓷器，這也是一個佐證鄭和到過非洲東海岸的依據(jù)。

而對于鄭和是否到達過澳洲的問題，朱鑒秋覺得鄭和帶領(lǐng)的船隊很有可能到達過澳大利亞的達爾文港，根據(jù)《鄭和航海圖》上發(fā)現(xiàn)蘇門答臘相連處的一大片無名的陸地就是澳洲大陸。

鄭和下西洋利與弊的具體表現(xiàn)

辯證唯物主義是現(xiàn)代實踐主義哲學(xué)的核心思想，唯物主義堅持一切事物都存在著兩個方面，這兩個方面既相互對立又相互統(tǒng)一，這就要求我們在面對問題的時候要用一分為二的觀念去看待。這個原理幾乎適用于世界上的任何問題，對于鄭和下西洋這件事也同樣適用。鄭和下西洋在航海事業(yè)的開拓上對中國的發(fā)展十分有利，但這并不代表著鄭和下西洋沒有任何的弊端存在。那么鄭和下西洋利與弊都有哪些呢？

公元1405年7月，在鄭和的帶領(lǐng)下，明朝的船隊從江蘇劉家港出發(fā)，在隨后近三十年的時間里，這支龐大的航海隊伍先后七次出航，不斷進行著航海的探索，這項壯舉被稱為鄭和下西洋。歷史上對于這項壯舉的評價卻并不僅僅只有贊美，在贊美之外也有一些不同的聲音。那么鄭和下西洋的利與弊都有哪些呢？

首先，鄭和下西洋的利主要體現(xiàn)在以下兩個方面。

其一、鄭和下西洋是世界航海事業(yè)的壯舉，令中國的航海業(yè)受到世界的矚目，提升了中國的國際影響力。

其二、鄭和下西洋贏得了亞洲許多國家對中國的信任和友誼。

其次，鄭和下西洋的弊端同樣也有以下的兩個方面。

其一、鄭和下西洋雖然是歷史壯舉，但明朝為此投入了巨大的經(jīng)濟支持，給明朝政府帶來了巨大的經(jīng)濟負擔(dān)。

其二、鄭和下西洋的過程極為艱辛，這次壯舉卻并沒有令朝廷徹底實行貿(mào)易自由，甚至清朝時期還出現(xiàn)閉關(guān)鎖國的現(xiàn)象，這不失為一大遺憾之處。