揭露二戰(zhàn)秘史 納粹叢林中秘密造戰(zhàn)機(jī)

第二次世界大戰(zhàn)，是繼一戰(zhàn)之后發(fā)生的人類史上最大規(guī)模的戰(zhàn)爭。1939年9月1日至1945年8月15日，以德國、意大利、日本法西斯等軸心國及保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞等仆從國為一方，以中國、美國、英國、蘇聯(lián)等反法西斯同盟和全世界反法西斯力量為同盟國進(jìn)行的第二次全球規(guī)模的戰(zhàn)爭。從歐洲到亞洲，從大西洋到太平洋，先后有61個國家和地區(qū)、20億以上的人口被卷入戰(zhàn)爭，作戰(zhàn)區(qū)域面積2200萬平方千米。

在二戰(zhàn)快結(jié)束時，美國士兵意外在巴伐利亞一片密林深處發(fā)現(xiàn)一個納粹的戰(zhàn)斗機(jī)秘密研制中心。這里代表著納粹戰(zhàn)機(jī)制造的最高水平，因為當(dāng)時被視為納粹空軍最后絕招的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)Me-262就在這里研制。之后，美國將該制造廠“占為己有”，把那里的技術(shù)、設(shè)備以及戰(zhàn)機(jī)都運用國內(nèi)研究。德國《明鏡》周刊前不久披露了這段隱秘的歷史。

1945年4月，在巴伐利亞州的公路旁，記載了納粹空軍的噩夢。一架Me-262殘破不堪，機(jī)翼斷裂，駕駛艙的頂部脫落。很顯然，這是盟軍的杰作。一些美國士兵還爬進(jìn)駕駛艙內(nèi)，擺出各種勝利的姿態(tài)。這些士兵來自美國第7陸軍部隊。他們抵達(dá)巴伐利亞州后，正一步步前進(jìn)。在穿越森林時發(fā)現(xiàn)更多的壞飛機(jī)，還有半成品飛機(jī)。在叢林深處，他們還發(fā)現(xiàn)一個飛機(jī)制造廠。最讓士兵們驚嘆的是，這個飛機(jī)工廠和停放飛機(jī)的地方，都被綠色的偽裝網(wǎng)覆蓋。即便盟軍飛機(jī)從空中飛過，也很難發(fā)現(xiàn)森林里的秘密。而盟軍因為這個“無形的敵人”，一直無法戰(zhàn)勝納粹空軍。

美軍士兵在叢林中還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時納粹最先進(jìn)的高科技飛機(jī)Me-262，原來就在這里制造。Me-262是第一種用于實戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)機(jī)，也被視為深陷絕境的納粹空軍的最后絕招。盟軍曾經(jīng)為納粹遙遙領(lǐng)先的戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)吃盡苦頭。

離這片森林最近的村莊叫霍爾高，居住著600名村民。早在1944年，當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)氐幕疖囌荆?jīng)常出現(xiàn)灰色轎車和三輪貨車，而且這些車子有著同一個車牌號碼。村民們還發(fā)現(xiàn)，一些穿著制服的陌生人經(jīng)常在這一帶出沒。后來，村子里就開始流傳，這是梅塞施米特公司的一項“森林工程”。村民還發(fā)現(xiàn)一種新型的沒有螺旋槳的飛機(jī)：Me-262。這種被納粹稱為“燕子”的戰(zhàn)機(jī)每小時可以飛行900公里，速度遠(yuǎn)超所有盟軍戰(zhàn)斗機(jī)。梅塞施米特公司早在1938年就開始研發(fā)，但直到1942年才試飛成功。

特別是在納粹德國位于奧格斯堡和羅斯托克等地幾個最大的飛機(jī)制造廠被盟軍轟炸后，叢林飛機(jī)制造廠的戰(zhàn)略意義越發(fā)重要。這里齊聚德國飛機(jī)制造的精英。為了防止被盟軍發(fā)現(xiàn)，幾十個廠房還在森林中分開建設(shè)，提高了其隱蔽性。

而在這一飛機(jī)制造廠工作的工人大多是外國勞工。很多勞工在漆黑的夜晚被送到這里，并不知道自己身處何地。這些外國勞工像囚犯一樣，白天在冰冷的廠房里工作，晚上睡在沒有窗戶的房子里。一些勞工后來將這個制造廠稱為“森林集中營”。為了修建飛機(jī)跑道，納粹砍伐了森林。同時，他們充分利用附近修建的高速公路，禁止民眾通行而用于起降戰(zhàn)機(jī)。早在希特勒修建世界首條高速公路時，就使其具有起降飛機(jī)的功能。

在發(fā)現(xiàn)這一叢林飛機(jī)制造廠后，美國人把它“占為己有”。他們把許多設(shè)備和飛機(jī)運回美國進(jìn)行研究，甚至還讓飛機(jī)制造精英移民美國。