盤(pán)點(diǎn) 歷史上觸目驚心的重大船難事故

近年來(lái)關(guān)于空難和沉船的事故越來(lái)越多，人們一直都找不到發(fā)生這種現(xiàn)象的原因，以為是遭到了恐怖組織的襲擊?；仡櫄v史，在歷史上也發(fā)生過(guò)這些類似的事情，我們一起去看一下歷史中的船難事故。

泰坦尼克號(hào)

1912年泰坦尼克號(hào)沉沒(méi) 超過(guò)1500人遇難。泰坦尼克號(hào)失事應(yīng)該是史上最著名的海難事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克號(hào)在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大、最豪華，被稱作為永不沉沒(méi)的船和夢(mèng)幻之船，同時(shí)據(jù)稱是最安全的郵輪在其處女航途中沉沒(méi)。

威廉古斯特洛夫號(hào)郵輪

1945年1月，德國(guó)威廉古斯特洛夫號(hào)郵輪用來(lái)運(yùn)送被蘇聯(lián)紅軍圍困在東普魯士的德國(guó)人（包括平民及少數(shù)官兵），在航行途中被三枚魚(yú)雷擊中，船右舷中彈受創(chuàng)，在極短的45分鐘內(nèi)船就完全下沉了。圖為1939年9月23日，停泊在但澤港內(nèi)作為醫(yī)療船的威廉古斯特洛夫號(hào)。

估計(jì)傷亡人數(shù)達(dá)到了9400人，這是世界歷史上最大的海難。

菲杜納巴茲號(hào)

1987年菲杜納巴茲號(hào)與郵輪相撞 逾4000人喪生。因?yàn)闊釒夂颉⒖瓦\(yùn)船只維護(hù)糟糕以及安全規(guī)則執(zhí)行不力，菲律賓經(jīng)常發(fā)生海上事故。1987年12月，菲律賓客輪杜納巴茲號(hào)與一艘油輪相撞，造成4000多人喪生，是國(guó)際海運(yùn)史上和平時(shí)期的最大海難。

法國(guó)大西洋號(hào)蒸汽輪船

法國(guó)大西洋號(hào)蒸汽輪船在1933年經(jīng)過(guò)英吉利海峽時(shí)被一場(chǎng)不明原因的大火燒毀。9名船員在滅火過(guò)程中犧牲。

盧西塔尼亞號(hào)

在第一次世界大戰(zhàn)期間，這艘船只在1915年5月7日被德國(guó)魚(yú)雷擊中，在僅僅18分鐘內(nèi)便沉沒(méi)了。這場(chǎng)災(zāi)難造成1198人死亡，當(dāng)時(shí)一共有1959人在船上，最后只有761個(gè)人幸存。

這次沉船事件激起了世界民眾對(duì)德國(guó)的憤怒，使得美國(guó)很快加入到一戰(zhàn)中，成為了當(dāng)時(shí)救世主的角色。圖為U-20攻擊盧西塔尼亞示意圖。

蘭開(kāi)斯特里亞號(hào)

蘭開(kāi)斯特里亞號(hào)于1940年6月17日在法國(guó)圣納澤爾港外海被納粹德國(guó)空軍的轟炸機(jī)擊沉。據(jù)推測(cè)罹難人數(shù)達(dá)4000以上。這次事件是英國(guó)航海史上死亡最多的單次事件，也是英國(guó)在二戰(zhàn)中傷亡最慘重的一次事件。據(jù)稱罹難人數(shù)比泰坦尼克號(hào)和盧西塔尼亞號(hào)罹難人數(shù)的總數(shù)還多。

愛(ài)爾蘭女王號(hào)

1914年5月24日這艘加拿大海洋輪班在圣勞倫斯河畔跟挪威號(hào)相撞沉沒(méi)。這場(chǎng)意外造成1012人（840乘客，172船員）死亡。因?yàn)殪F氣太大船撞到了運(yùn)煤船挪威號(hào)，許多人因撞擊掉入海中，而備用救生船也發(fā)生意外，所以造成了大量人員死亡，僅有465人幸存。

江亞輪

江亞輪是一艘中國(guó)輪船。輪船由日本于1939年建造，原名興亞丸。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后留在中國(guó)，歸屬招商局所有，運(yùn)營(yíng)上海到寧波的海上航線。1948年12月3日因爆炸沉沒(méi)，成為20世紀(jì)中國(guó)最大的海難。死亡人數(shù)：3920左右。

這些在歷史中出現(xiàn)過(guò)的船難事件同樣死亡了很多人，由此可見(jiàn)，生命是如此的脆弱，在大自然面前，我們絲毫沒(méi)有抵抗的能力。這些重大的船難事故我們將吸取教訓(xùn)，希望減少此類事情的發(fā)生。