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揭秘日本民眾曾一千多年不吃肉原因是什么

2017-03-05 07:24:20  來源:360常識(shí)網(wǎng)   熱度:
導(dǎo)語:大約從8世紀(jì)的奈良時(shí)代開始,由于信仰佛教的歷代天皇的倡導(dǎo)和命令,日本禁止捕殺和食用哺乳動(dòng)物和家禽,這也造成了日本人一千多年來基本上

大約從8世紀(jì)的奈良時(shí)代開始,由于信仰佛教的歷代天皇的倡導(dǎo)和命令,日本禁止捕殺和食用哺乳動(dòng)物和家禽,這也造成了日本人一千多年來基本上不吃肉的歷史。

除了容閎等極個(gè)別的例子外,日本人主動(dòng)走出國門、體驗(yàn)西洋要比中國人早得多,后來成了啟蒙思想家的福澤諭吉(1835-1901)在1860年就隨遣美使節(jié)團(tuán)周游了美國,翌年又去了歐洲,由此服膺西洋文明。他不僅在理論上鼓吹文明論,1867年還寫了一本《西洋衣食住》,向日本人介紹歐美人的日常生活,其中有關(guān)西洋人用餐方式的部分寫道:“西洋人不用筷子。食用肉類及其他食物時(shí),切成大塊放在自己的盤子中,右手用刀將其切成小塊,左手用叉叉住送入口中。

用刀叉住食物直接入口是非常沒有教養(yǎng)的。湯也盛入淺口的盤子,用湯勺舀著喝。喝湯以及飲茶時(shí),口中若發(fā)出聲音,也是十分不禮貌的。”此外,他還介紹了西洋人經(jīng)常飲用的紅葡萄酒、雪利酒以及待客時(shí)和慶賀時(shí)喝的香檳酒等,尤其還介紹了啤酒,他在書中用的是漢字詞語“麥酒”(《福澤諭吉全集》第2卷,巖波書店1969年,第200~201頁)。

明治政府成立后,1872年組成了以右大臣巖倉具視(1825-1883)為全權(quán)大使的遣外使節(jié)團(tuán)出訪歐美,原本的目的是修改不平等條約,結(jié)果歐美各國完全不理會(huì)日本的要求,巖倉一行倒是在海外的兩年中親身體驗(yàn)了歐美的近代文明實(shí)相,于是決定以歐美諸國為模范,將日本也建成一個(gè)“文明”的國家。從留下來的照片可以看到,當(dāng)時(shí)巖倉具視一撥人穿的衣服,都是西洋式的禮服,那時(shí)明治政府的上層官員,其官服已經(jīng)是洋服了,這與中國迥然不同。

比較有象征意義的是鹿鳴館,這座歐式風(fēng)格建筑由井上馨(1836-1915)倡議建造。1863年井上馨偷渡到英國去留學(xué),后來出任外務(wù)卿和第一任外務(wù)大臣。鹿鳴館于1883年落成,用于舉行歐式的社交舞會(huì)等,一時(shí)衣香鬢影,士女如云。建造鹿鳴館,目的有兩個(gè),一是向洋人表示日本也有近代文明的玩意兒,使得洋人對日本刮目相看,縮小與日本人之間的距離,二是引導(dǎo)日本人逐漸走向西洋式的近代文明。不過,歐風(fēng)美雨之后,也出現(xiàn)了國粹主義的反彈,鹿鳴館的華麗場面,也只是局限于封有爵位的最上層人士,普通的民眾一時(shí)還很難立即洋化。

不過,隨著“富國強(qiáng)兵、殖產(chǎn)興業(yè)”政策的推行,整個(gè)日本社會(huì)確實(shí)也在慢慢地向近代文明邁進(jìn)。對民眾而言,在實(shí)際生活上有直接感覺的,首先是飲食。

大約從8世紀(jì)的奈良時(shí)代開始,由于信仰佛教的歷代天皇的倡導(dǎo)和命令,日本禁止捕殺和食用哺乳動(dòng)物和家禽,這也造成了日本人一千多年來基本上不吃肉的歷史。如今洋人在日本的登陸,帶來了食肉的飲食習(xí)慣,福澤諭吉等也號(hào)召人們擯棄舊習(xí),食用肉類,以強(qiáng)壯日本人的體格。于是1872年1月24日,在明治政府官員的鼓動(dòng)和安排下,時(shí)年20歲的明治天皇為了獎(jiǎng)勵(lì)肉食,自己對負(fù)責(zé)宮廷膳食的膳宰下令,這一天試食牛肉,并通過《新聞雜志》等媒體向全國報(bào)道此事,昭示自天武天皇開始實(shí)行的肉食禁止令正式撤消,民眾從此可以自由吃肉,不再有所忌諱。于是,牛肉咖喱飯、牛肉火鍋等逐漸興起,到了明治末年,肉食之風(fēng)已經(jīng)普及到鄉(xiāng)村。

第二個(gè)大概是現(xiàn)代交通的建設(shè)。近代日本的領(lǐng)袖們很清楚,沒有以鐵路為主干的現(xiàn)代交通網(wǎng)的確立,現(xiàn)代國家和文明社會(huì)就是一句空話。于是日本籌措資金,請了洋人來做指導(dǎo),于1872年建成了橫濱至東京新橋間的第一條鐵路。順便提及,英商怡和洋行于1876年建成中國第一條鐵路“淞滬鐵路”,因沿途居民強(qiáng)烈反對,清政府不得已花重金購回鐵路后拆除。1889年,東京與神戶之間的長距離鐵路通車,這就是今天仍在使用的東海道本線,到了大正元年的1912年,通車?yán)锍桃褟?889年的1000多英里,達(dá)到了6000多英里(據(jù)海野福壽《日本歷史⒅日清日俄戰(zhàn)爭》,集英社1992年,第134-136頁),人們借助鐵路,可以到達(dá)全國的大部分地方.

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