八路軍為何要破襲鐵路 用鐵軌造槍支造武器

按照詞典的解釋，破襲戰(zhàn)是指破壞或襲擊敵人交通線、通信設(shè)施、據(jù)點(diǎn)基地等的戰(zhàn)斗?？箲?zhàn)期間，新四軍名將粟裕在《游擊戰(zhàn)術(shù)講授提綱》里就敵后武裝的破襲戰(zhàn)行動(dòng)做出如下概括：“破壞敵人交通及各種軍事設(shè)施，如車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、油庫(kù)等。截奪敵人輜重，或破壞之。”

事實(shí)上，由于中共敵后武裝與日軍在裝備、訓(xùn)練、編制上的差距，正面較量相對(duì)不利，但對(duì)敵人防守薄弱的各種基礎(chǔ)設(shè)施、后勤物資、技術(shù)兵器展開(kāi)破襲戰(zhàn)，就成為“避實(shí)擊虛”的妙招。通過(guò)這種作戰(zhàn)樣式，既能有效打擊敵人，又能補(bǔ)充自己，無(wú)論八路軍還是新四軍，都堪稱破襲戰(zhàn)高手。

破壞機(jī)場(chǎng)，支援正面

抗戰(zhàn)前期，日軍空中力量占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，對(duì)中國(guó)軍民構(gòu)成極大威脅。比國(guó)民黨正規(guī)軍還要缺乏武器的八路軍，要與日機(jī)直接對(duì)抗顯然困難，如果能在日機(jī)起飛之前就將其消滅，無(wú)疑是釜底抽薪的良策。

1937年10月忻口會(huì)戰(zhàn)期間，日軍占領(lǐng)晉綏軍早年修建的代縣陽(yáng)明堡機(jī)場(chǎng)，盡管只是個(gè)簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)，但離前線較近，日軍將其作為前進(jìn)基地，部署24架飛機(jī)。當(dāng)時(shí)，八路軍第129師第769團(tuán)已經(jīng)深入敵后，偵察到陽(yáng)明堡機(jī)場(chǎng)的情況，隨即決定打掉這個(gè)對(duì)正面戰(zhàn)場(chǎng)威脅很大的“釘子”。10月19日夜，該團(tuán)以兩個(gè)連秘密接近機(jī)場(chǎng)，其中一個(gè)連襲擊日軍警衛(wèi)，另一個(gè)連摧毀日本軍機(jī)。在當(dāng)?shù)厝罕姷膮f(xié)助下，八路軍剪開(kāi)鐵絲網(wǎng)，成功潛入機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一小時(shí)惡戰(zhàn)，八路軍毀傷日機(jī)24架，殲滅日軍100余人。此戰(zhàn)過(guò)后，日機(jī)一度從戰(zhàn)場(chǎng)上消失，使正面防御的國(guó)民黨軍得以鞏固陣地。

陽(yáng)明堡戰(zhàn)斗之后，日軍加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)防御，卻仍然擋不住中國(guó)軍隊(duì)的奇襲。1939年，新四軍指揮的江南人民抗日義勇軍(簡(jiǎn)稱“江抗”)再次襲擊日軍機(jī)場(chǎng)成功，而且襲擊的目標(biāo)就是位于日占區(qū)心臟地帶的上海虹橋機(jī)場(chǎng)。當(dāng)年7月，日軍進(jìn)攻江抗根據(jù)地，江抗配合地方部隊(duì)反擊，其中江抗二路二支隊(duì)追擊潰敵途中，居然一口氣追到虹橋。眾所周知，日軍在上海駐兵甚多，潛意識(shí)里根本沒(méi)想過(guò)中國(guó)軍隊(duì)會(huì)打過(guò)來(lái)，結(jié)果江抗趁敵不備沖入機(jī)場(chǎng)，先將機(jī)場(chǎng)偽警察和偽辦事人員俘獲，隨后展開(kāi)分路搜索，迅速接近停在機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)，用汽油將其點(diǎn)燃，然后安全撤出戰(zhàn)斗。此戰(zhàn)，新四軍燒毀日機(jī)四架，取得良好的宣傳效果。

此外，八路軍第129師兩次襲擊敵長(zhǎng)治機(jī)場(chǎng)、東江縱隊(duì)襲擊西鄉(xiāng)機(jī)場(chǎng)和香港啟德機(jī)場(chǎng)，也都成為這一類破襲戰(zhàn)的典范。

破壞交通，打破封鎖

1939年以后，日軍在華北占領(lǐng)區(qū)推行“囚籠政策”，試圖困死我根據(jù)地。其中，鐵路、公路等交通線是日軍封鎖根據(jù)地的關(guān)鍵所在，八路軍領(lǐng)導(dǎo)人楊尚昆說(shuō)過(guò)：“因?yàn)殍F路、公路掌握在敵人手中，他們可以隨時(shí)調(diào)兵，而我們的交通卻非常不方便，所以很需要破襲他們的交通線，主要是破襲鐵路?！睏钌欣ミ€回憶：“破襲鐵路還有個(gè)附帶的目的，就是想搞一些鐵軌?！懔髓F軌來(lái)造槍、造迫擊炮。當(dāng)時(shí)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，鐵軌是一種重要的軍事資源?！?/p>

1940年，八路軍發(fā)起著名的“百團(tuán)大戰(zhàn)”，第一階段的正太鐵路破襲戰(zhàn)就獲得豐碩成果，鐵路沿線的路軌、橋梁、隧道、水塔、車站等設(shè)施均被破壞。八路軍老兵回憶，當(dāng)時(shí)的口號(hào)是“不留一根鐵軌，不留一根枕木，不留一個(gè)車站，不留一個(gè)碉堡，不留一座橋梁，不留一根電桿”，“讓敵人用腳同我們賽跑”，“讓敵人用牛驢搬炮彈大炮”。

八路軍總部向各參戰(zhàn)部隊(duì)下發(fā)《關(guān)于百團(tuán)大戰(zhàn)破壞戰(zhàn)術(shù)之一般指示》，對(duì)鐵路、車站和附屬設(shè)施采取搬拆、爆破、火燒、水淹的方法。鐵路沿線的民眾和鐵路員工也參與到破路行動(dòng)中，僅8月20日至9月10日的20多天里，正太鐵路沿線晚上全是枕木燃燒的火光，白天則煙霧彌漫。

日本《華北方面軍作戰(zhàn)記錄》記載：“(八路軍)總司令朱德部署的所謂百團(tuán)大戰(zhàn)，向我交通線與生產(chǎn)基地實(shí)施奇襲。在襲擊正太線及北同蒲線警備部隊(duì)同時(shí)，破壞鐵路、橋梁及通信設(shè)施。奇襲完全出乎我軍預(yù)料，損失甚大，恢復(fù)需要相當(dāng)時(shí)間與大量資財(cái)。”

除了百團(tuán)大戰(zhàn)這種大規(guī)模作戰(zhàn)，小規(guī)模破襲戰(zhàn)更是不勝枚舉。1938年7月，在八路軍掩護(hù)下，山東淄川礦區(qū)的礦工和農(nóng)民利用夜色掩護(hù)，來(lái)到張博鐵路支線的張店-淄川段，擰螺絲，卸夾板，挖路基，拆枕木，把南定到淄川、南定到張店中間十幾華里的路基全部掘毀，把鋼軌掀翻，使“敵人在35天內(nèi)未能通車一次，洪山和淄川的敵人都餓得吃高粱，出來(lái)?yè)尲Z食”。1939年6月24日夜，新四軍江抗二路襲擊駐守滸墅關(guān)車站的日軍，午夜時(shí)分，江抗一支人馬跟隨在鐵路上巡邏的日軍，悄悄摸進(jìn)日本兵營(yíng)，另一路直撲日軍憲兵司令部，用步槍和手榴彈一通猛攻，消滅日軍55人及偽軍一個(gè)中隊(duì)，令京滬鐵路中斷運(yùn)行三天。

除了破壞鐵路，敵后軍民對(duì)日軍公路的破壞也貫穿戰(zhàn)爭(zhēng)始終。1938年7月，新四軍在南京附近破壞9座公路橋梁。9月，新四軍破壞安慶-合肥、合肥-黃梅的公路，迫使進(jìn)攻武漢的日軍將其右翼攻勢(shì)推遲數(shù)周。著名記者愛(ài)潑斯坦回憶：“(1938年)8月24日，他們(指新四軍)到了南京以南三英里的金陵門，直到敵人派了20輛坦克來(lái)迎戰(zhàn)，他們才撤退。次日，他們炸壞了一段公路，當(dāng)日軍派工兵修路時(shí)，他們又襲擊，予以消滅?！?/p>

在平原地帶，敵后武裝的破襲戰(zhàn)不光要破壞日軍的“交通建設(shè)”，還要挖掘道溝，改變平原地形。據(jù)葉劍英撰寫的《八路軍七年來(lái)在華北抗戰(zhàn)的概況》描述：“道溝深六尺、寬五尺，剛好通牛車，溝外有胸墻，以便我軍憑之作戰(zhàn)，溝內(nèi)每隔一里挖一圓形或弧形溝將積土堆在中間，既使敵人無(wú)法順溝之縱深以行射擊，而人馬又可在此讓路。1940年，河北平原已縱橫皆是此種道溝。據(jù)冀中第八行政區(qū)統(tǒng)計(jì)，已挖成的道溝占所有道路的82%。有了道溝，我方可在溝中隱蔽運(yùn)動(dòng)，人民也可經(jīng)由道溝行走，而敵方則遭到巨大困難，汽車不能暢行，速率降為與步兵相等，平均每小時(shí)只能走8至12(華)里，這樣就消滅了敵人快速部隊(duì)的優(yōu)點(diǎn)，迫其像步兵一樣的與我們作戰(zhàn)?！?/p>

破襲礦山，阻止掠奪

眾所周知，日本自身資源不足，因此把“以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)”作為在華作戰(zhàn)的指導(dǎo)方針，大肆掠奪中國(guó)資源。1940-1941年，華北地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量為125.7萬(wàn)噸，其中77萬(wàn)噸運(yùn)往日本。1943年后，日本控制的“華北開(kāi)發(fā)公司”直接統(tǒng)制五座鐵礦，計(jì)劃年產(chǎn)量增至250萬(wàn)噸。八年間，日本從華北掠走的鐵礦石達(dá)450萬(wàn)噸以上。為了粉碎日本的掠奪政策，中國(guó)軍民把破壞礦山等設(shè)施也納入破襲戰(zhàn)的范疇。

1940年百團(tuán)大戰(zhàn)期間，八路軍主動(dòng)進(jìn)攻井陘煤礦，該礦是當(dāng)時(shí)中國(guó)三大煤礦之一，所產(chǎn)煤炭除被侵華日軍劫為己用外，還大量輸送到日本提煉煤油。破襲戰(zhàn)發(fā)起當(dāng)晚，礦內(nèi)的中國(guó)工人拉掉電閘，熄滅電燈，引導(dǎo)八路軍迅速拿下礦區(qū)周圍碉堡，然后將礦內(nèi)100多噸存煤點(diǎn)燃，使礦區(qū)徹底癱瘓。

戰(zhàn)后，聶榮臻發(fā)專電，向毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)戰(zhàn)果。另?yè)?jù)被俘日本工程師供認(rèn)：“此次大破壞后，機(jī)器已無(wú)法修復(fù)，即使勉強(qiáng)改裝，需時(shí)亦得半年?！卑寺奋娍偹玖钪斓赂叨仍u(píng)價(jià)這次戰(zhàn)斗：“在經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)中，井陘煤礦的破壞，是中國(guó)一個(gè)大勝利，在經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)中尤其有它的特別意義?！?/p>

除了直接破壞日占礦山外，共產(chǎn)黨還積極發(fā)動(dòng)礦工展開(kāi)各類斗爭(zhēng)。例如，地處華北與東北咽喉地帶的開(kāi)灤煤礦工人在1938年3月舉行大罷工，一直堅(jiān)持到5月。同年7-8月，唐山、趙各莊等地礦工7000余人舉行暴動(dòng)，一部分人由節(jié)振國(guó)率領(lǐng)轉(zhuǎn)入農(nóng)村，加入冀東人民抗日聯(lián)軍，有力地推動(dòng)冀東根據(jù)地的開(kāi)辟。而在山東，淄博煤礦向八路軍輸送4000多名兵員，還組織了2000多人的游擊隊(duì)，配合八路軍作戰(zhàn)。1939年9月，淄博礦工將日軍發(fā)電總廠炸毀，燒毀淄川洪山煤礦，使日本侵略者損失20余萬(wàn)日元。這些直接或間接的斗爭(zhēng)，沉重地打擊了日本的掠奪政策，像淄博一地，由于中國(guó)軍民持續(xù)性的破襲行動(dòng)，使得日本人的掠奪計(jì)劃無(wú)法完成。

繳獲物資，補(bǔ)充自己

隨著斗爭(zhēng)的深入，中國(guó)軍民還注意對(duì)日軍儲(chǔ)備物資實(shí)施打擊，尤其對(duì)日軍防守薄弱的物資儲(chǔ)存點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)破襲，繳獲的物資能搬走的搬走，不能搬走的銷毀。如此一來(lái)，中國(guó)軍民既能有效改善補(bǔ)給，又能削弱一線日軍的持續(xù)作戰(zhàn)能力，為此后的戰(zhàn)斗創(chuàng)造條件。

東北抗聯(lián)的老嶺隧道破襲戰(zhàn)就是典型的戰(zhàn)例。1938年2月，抗聯(lián)第一路軍總司令楊靖宇率教導(dǎo)團(tuán)由遼寧桓仁向東轉(zhuǎn)移到輯安老嶺，途中發(fā)現(xiàn)日軍正在修筑梅(河口)輯(安)鐵路，驅(qū)使大批中國(guó)勞工開(kāi)鑿隧道。根據(jù)情報(bào)，楊靖宇決定派手槍隊(duì)員混入工地，主力隨后進(jìn)攻，來(lái)個(gè)里應(yīng)外合。3月13日19時(shí)，化裝成勞工的手槍隊(duì)員混入工棚，日軍很快發(fā)現(xiàn)工人中出現(xiàn)了不少陌生人，于是展開(kāi)盤查。鑒于情況有變，手槍隊(duì)員首先開(kāi)火，抗聯(lián)主力隨即沖上來(lái)，迅速攻占工地倉(cāng)庫(kù)、機(jī)器房、宿舍等?？孤?lián)打開(kāi)倉(cāng)庫(kù)，戰(zhàn)士們把所有東西及建筑材料全都拿走，拿不走的物資都澆上汽油燒毀。部隊(duì)撤走時(shí)，楊靖宇下令炸塌隧道。此戰(zhàn)，抗聯(lián)斃俘日軍守備隊(duì)及偽滿警備員12人，解救中國(guó)勞工1700余人，繳獲面粉800袋、大米12包和一批服裝等，并導(dǎo)致鐵路工程停工兩個(gè)月。日偽當(dāng)局稱之為“老嶺事件”，“東邊道肅正史上最巨大的一章”。

1943年6月，新四軍第5師一部進(jìn)入湖北洪湖。一天中午，日軍11艘大帆船運(yùn)輸物資經(jīng)過(guò)小峰口，新四軍收到消息后，派出一個(gè)加強(qiáng)班去偵察。當(dāng)時(shí)湖里有數(shù)百條漁船作業(yè)，新四軍向漁民借了三艘小漁船，悄悄跟在運(yùn)輸隊(duì)后面。通過(guò)掌舵的老大娘處得知，日軍只在每條大帆船上安排一個(gè)人守衛(wèi)。新四軍當(dāng)機(jī)立斷，全班兩人一組，就地實(shí)施破襲戰(zhàn)斗，俘虜正在船上睡覺(jué)的押運(yùn)日軍，并趕在增援日軍到來(lái)前把所有物資和俘虜押回根據(jù)地。

實(shí)戰(zhàn)中，八路軍有時(shí)候干脆只以摧毀物資為目的，不著眼于攻克據(jù)點(diǎn)。1938年3月，日軍第20師團(tuán)占領(lǐng)山西蒲縣后，派出4000余人向西開(kāi)進(jìn)，企圖侵占黃河渡口，進(jìn)犯陜甘寧邊區(qū)。14日，日軍侵占呂梁山深處的午城鎮(zhèn)，將其變成繼續(xù)進(jìn)攻大寧的兵站。17日，日軍60多輛滿載物資的卡車，在六卡車步兵的保護(hù)下由蒲城前往大寧，途中遭到八路軍第686團(tuán)伏擊，日軍丟下200余具尸體和6輛汽車后逃入午城，八路軍第686、685團(tuán)隨即將該鎮(zhèn)團(tuán)團(tuán)圍住。為了遲滯日軍西進(jìn)，切斷其后方補(bǔ)給線，八路軍決定攻打午城。17日夜，八路軍動(dòng)用一個(gè)營(yíng)加兩個(gè)連的兵力，突入午城鎮(zhèn)內(nèi)，打死日軍50余人，繳獲步機(jī)槍60余支，在燒毀鎮(zhèn)內(nèi)大批物資后迅速撤退。

總而言之，作為敵后戰(zhàn)場(chǎng)上的主要作戰(zhàn)樣式之一，破襲戰(zhàn)雖然不像人們熟知的一些戰(zhàn)術(shù)那樣有顯著的戰(zhàn)果，卻給日軍造成了巨大壓力，使其無(wú)法獲得一個(gè)穩(wěn)定的后方，更無(wú)法肆無(wú)忌憚地掠奪中國(guó)資源，從而有效地支援了正面戰(zhàn)場(chǎng)，成為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中一頁(yè)不容忽視的偉大篇章。