中蘇空軍并肩作戰(zhàn)粉碎日寇“空捷祝壽”夢想

激戰(zhàn)時，他們以一對二抗敵;危險時，他們選擇與敵機同歸于盡。1937年到1941年，蘇聯(lián)援華空軍志愿隊犧牲211人。

前言

武漢市解放公園里，有一座蘇聯(lián)空軍烈士墓，墓碑上鐫刻著中俄兩種文字書寫的15名烈士的姓名資料和墓志銘。

在1938年抗擊日機轟炸武漢的空戰(zhàn)中，這些異國英雄貢獻了自己的寶貴生命，用熱血譜寫了一曲曲反法西斯和國際主義的頌歌。

省檔案館館藏蘇聯(lián)空軍有關(guān)史料圖片，再現(xiàn)了1938年蘇聯(lián)空軍志愿隊與中國空軍并肩作戰(zhàn)“保衛(wèi)大武漢”的壯烈歷史畫面。

案卷故事

蘇聯(lián)航空志愿隊員、“空中坦克”古邊科：一挺機槍擊落日機

1938年 5月31日，日軍糾集54架飛機突襲武漢。當(dāng)時，蘇聯(lián)航空志愿隊和中國空軍，分別以21架和18架戰(zhàn)機升空迎敵。

就在此時，正在修理飛機發(fā)動機的蘇聯(lián)航空志愿隊員古邊科，不顧飛機未能配齊作戰(zhàn)裝備，僅憑一挺機槍緊急升空。他以高超的技術(shù)操縱著戰(zhàn)機，與敵機展開“近身格斗”，利用僅有的一挺機槍擊落了一架日機。

當(dāng)他瞄準第二架敵機準備掃射時，才發(fā)現(xiàn)子彈早已打光。在這萬分危急時刻，他不顧個人安危，將戰(zhàn)機作武器直撞敵機，被撞的敵機直接栽向地面。而正準備跳傘的他，卻意外地發(fā)現(xiàn)飛機還沒有失控，于是他憑借嫻熟的技術(shù)，駕駛著撞彎了螺旋槳的飛機搖搖晃晃返回了機場。因此，人們都戲稱他為“空中坦克”。他在中國一共擊落了7架日機，取得驕人戰(zhàn)績，被國民政府授予金質(zhì)勛章，歸國后被授予“蘇聯(lián)英雄”稱號。

提問歷史

蘇聯(lián)空軍志愿隊在中國的名氣為何沒有飛虎隊響亮？

在中國人民艱苦卓絕的8年抗戰(zhàn)中，以美國退伍軍人為主體的飛虎隊威名遠揚。然而，在飛虎隊鷹擊長空、義薄云天之前，來自北方鄰邦強大的蘇聯(lián)空軍志愿隊已經(jīng)在中國的萬里長空與不可一世的日本侵略者展開了無比慘烈的空中廝殺，有效地抵御了抗戰(zhàn)初期日本空軍的瘋狂進攻，為十分脆弱的中國軍隊樹立起一道空中防線。

1936年，德日簽訂《反共產(chǎn)國際協(xié)定》，明目張膽地將矛頭指向蘇聯(lián)。為避免在歐洲和遠東兩頭作戰(zhàn)，蘇聯(lián)政府迫切需要聯(lián)華制日的措施，防止日本從遠東進攻蘇聯(lián)。1937年8月21日，中蘇兩國正式簽訂了《互不侵犯條約》。此后，蘇聯(lián)開始向中國提供經(jīng)濟貸款和軍事援助，并派遣軍事專家和志愿航空隊參加中國的抗日戰(zhàn)爭。

由于當(dāng)時蘇聯(lián)表面上還對中日戰(zhàn)爭保持中立，不能公開站在中國一邊打日本，因此，這些支援中國的蘇聯(lián)空軍人員都以志愿者的面貌出現(xiàn)，對外稱“中國空軍正義之劍大隊”，蘇聯(lián)軍事顧問團和空軍志愿隊在華活動一直處于保密狀態(tài)。

從1937年到1941年，蘇聯(lián)總共派遣3665人參加中國抗戰(zhàn)，包括1091名飛行員。他們帶來的飛機，共有1250架戰(zhàn)斗機，222架轟炸機，以及100架教練機。這四年中，日軍損失飛機986架，蘇聯(lián)援華空軍志愿隊犧牲211人。蘇聯(lián)空軍志愿人員同中國人民并肩作戰(zhàn)，打擊日本侵略者，為中國抗戰(zhàn)立下了不朽的功勛。

珍檔點擊

“七·七”事變后，日機頻繁轟炸武漢，特別是南京失守后，日軍大本營命令航空兵團加緊對武漢實施狂轟濫炸，至1938年6月止，日寇飛機侵犯湖北先后共有490架次，轟炸44次，投彈1572枚，給武漢人民帶來了嚴重災(zāi)難。1938年1月5日，蘇聯(lián)志愿軍百余人駕駛著新型飛機“卡秋莎”、“達莎”等抵武漢，加入中國空軍作戰(zhàn)。在1938年2至9月不到一年的時間里，他們與中國空軍勇士密切配合，在武漢上空與日寇展開多次激烈戰(zhàn)斗，其中最著名的有三次。

2·18空戰(zhàn)：

不到半小時，擊落敵機12架

1938年2月18日午后12時許，日機由皖贛邊境向武漢方向進發(fā)。中國駐漢口、孝感空軍第四大隊在蘇聯(lián)空軍志愿隊配合下，出動29架戰(zhàn)機列陣市區(qū)之外，準備殲擊。岱家山一帶，敵機數(shù)架向我軍猛撲挑釁，中蘇將士迎上應(yīng)戰(zhàn)，彼上此下，廝殺激烈，機鳴聲、炮擊聲，震耳欲聾。敵機翻騰上下，各逞奇術(shù)，亦極兇猛，敵我雙方陷入難解難分之混戰(zhàn)間。在中蘇將士頑強凌厲攻勢下，敵機漸漸敗北，12架敵機被擊落，其余被擊散，不支而竄，狼狽逃遁。整個激戰(zhàn)不到半小時，這是武漢第一次空戰(zhàn)大勝利，也是蘇聯(lián)空軍志愿隊到武漢的第一次參戰(zhàn)?！?·18”武漢空戰(zhàn)大捷，使日寇曾一度不敢貿(mào)然侵犯武漢，但他們不甘心失敗，經(jīng)一番整頓，苦心策劃，又再犯江城。

4·29空戰(zhàn)：粉碎日寇“空捷祝壽”夢想

4月29日，是日本天長節(jié)(日皇生日)，日寇想以空捷為天皇祝壽，派遣海軍航空兵團的39架飛機于午后2時15分，越過鄂贛邊境，向武漢進襲。蘇聯(lián)空軍志愿隊與中國空軍第四大隊共67架飛機從漢口、孝感凌空而起，布滿武漢空際，張開天羅地網(wǎng)，待機奮擊。2時40分，敵機36架結(jié)群而至，悄然進入中蘇空軍翼陣羅網(wǎng)之中。經(jīng)過30分鐘戰(zhàn)斗，擊落敵機21架。許多曾在當(dāng)時參加抗日救亡工作的人和參加防毒救護團工作的醫(yī)生、護士都是這次空戰(zhàn)的目擊者，他們說：在戰(zhàn)斗最激烈的時候，蘇聯(lián)空軍志愿隊的神鷹往往是以一對二抗擊敵機。有時候自己的飛機受傷或著火，眼看就要降落，但他們不惜犧牲生命和敵機猛撞，同歸于盡。“4·29”空戰(zhàn)可以說是蘇軍在武漢取得的最輝煌的一次勝利。敵機遭此重創(chuàng)后，整整一個月未敢侵襲武漢上空。

5·31空戰(zhàn)：

先沖散隊型，再各個圍殲

對于“天長節(jié)”空戰(zhàn)的慘敗，日軍仍不甘休。5月31日，又派驅(qū)逐機36架，重轟炸機18架從皖境逕向武漢進犯。在前兩次空戰(zhàn)中殺出威風(fēng)的蘇聯(lián)空軍志愿隊和中國空軍第四大隊迅速派機迎擊，遂于漢口北方上空，發(fā)生激烈空戰(zhàn)。中蘇將士駕機奮勇上前，先將敵機隊形沖散，然后集中火力，將敵機各個包圍攻擊，敵轟炸機見我已有戒備，不敢進入市區(qū)上空，調(diào)頭東竄，我方立即窮追猛打，予以痛擊，先后擊落敵機14架。

武漢的三次重大激烈空戰(zhàn)，共擊落敵機47架，以輝煌戰(zhàn)果粉碎了軸心國所謂控制“制空權(quán)”的謬論，給日寇以沉重打擊，在血戰(zhàn)中，數(shù)十名蘇軍烈士獻出了寶貴的生命，激戰(zhàn)后，許多烈士的遺骸已無處尋覓，長眠在烈士墓里的只是其中的15位。