中航總裁 殲31設(shè)計制造技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平

12月7日，中航工業(yè)黨組書記、董事長林左鳴參與錄制的《對話》欄目——“角力天空的中國力量”節(jié)目在中央電視臺財經(jīng)頻道(CCTV-2)播出。對話圍繞我國首款由中航工業(yè)自主投資研發(fā)的第四代中型多用途戰(zhàn)斗機——“鶻鷹”展開，林左鳴和現(xiàn)場觀眾一同揭秘了“鶻鷹”誕生的背后支撐力量，分析了各國角力天空下的國力之爭，并就航空工業(yè)引領(lǐng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造能力提升進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

2007年F-35戰(zhàn)斗機下線時美國國防部次長曾對外宣稱，未來的世界空軍將是F-35的空軍，對此，林左鳴卻表示要打破這種預(yù)言。他認(rèn)為，中國必須且有能力打造一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)、能夠達(dá)到世界先進(jìn)水平的第四代中型戰(zhàn)機。這不僅是對綜合國力的彰顯，也直接或間接地帶動了相關(guān)制造領(lǐng)域的發(fā)展。在林左鳴看來，能夠干掉對手的飛機才是好飛機，這是因為評判一架戰(zhàn)斗機的首要標(biāo)準(zhǔn)就是它的戰(zhàn)斗力，“鶻鷹”也正是基于這樣的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)的。

林左鳴表示，“鶻鷹”的問世使得中國航空工業(yè)終于從“望塵莫及”走到了與西方強國“同臺競技”的位置?！苞X鷹”研發(fā)過程中所采用的設(shè)計和制造等技術(shù)都達(dá)到了世界先進(jìn)水平，這既得益于我國航空工業(yè)多年來的技術(shù)儲備，也得益于我國綜合工業(yè)水平的快速發(fā)展，更得益于我國綜合國力的大幅提升。由于研發(fā)經(jīng)費極高，大多第四代戰(zhàn)斗機的研發(fā)都是國家行為，只有“鶻鷹”的研發(fā)是企業(yè)行為。對此，林左鳴指出，自主投資研發(fā)“鶻鷹”除了要最終做出一型飛機，還要隨著技術(shù)進(jìn)步對其進(jìn)行迭代提升，更要通過這個過程打造中國航空工業(yè)的“創(chuàng)新工廠”，建立起創(chuàng)新高效的研發(fā)體系和團(tuán)隊。

節(jié)目最后，林左鳴介紹了法國是如何通過航空工業(yè)重啟整個國家的工業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展，并以法國賽峰集團(tuán)和美國GE公司共同研發(fā)CFM56發(fā)動機為例，闡釋了掌握重要工業(yè)和核心技術(shù)對一個國家的重要性。他表示，國際合作是一種互利共贏的發(fā)展方式，它會不斷地在掌握核心技術(shù)主導(dǎo)權(quán)方面起到重要支撐作用。

節(jié)目中，主持人陳偉鴻與工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長楊拴昌，中航工業(yè)通飛總經(jīng)理曲景文，“鶻鷹”總設(shè)計師孫聰，中航工業(yè)北京航空材料研究院科技委主任益小蘇，中航工業(yè)沈飛副總經(jīng)理李鐵軍，中航工業(yè)沈飛副總設(shè)計師王向明，中國航空工業(yè)史專家董平分，軍事專家傅前哨、房兵，太陽鳥游艇總工程師胡代榮等10位專家，就“鶻鷹”的幕后故事、航空技術(shù)向非航空領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化、航空人投身事業(yè)的熱血情懷等展開了深入對話。