遠(yuǎn)征軍老兵李明生回憶 冒死守衛(wèi)西南“生命線”
生死運輸線
在烏魯木齊市一個老舊居民樓里,住著一位名叫李明生的老人,今年96歲。他眼不花、耳不聾,每天獨自買菜做飯、鍛煉身體,沒有人知道,他其實還有另一種身份--趟過西南生死線的抗戰(zhàn)老兵。
1937年11月12日,上海淪陷。正在上海青心中學(xué)讀書的李明生投筆從戎,時年17歲。
李明生參加了當(dāng)?shù)氐目谷站葒姡c敵周旋,轉(zhuǎn)戰(zhàn)多地,其父也參軍,后戰(zhàn)死疆場,為國赴難。
據(jù)李明生回憶,當(dāng)時國民黨缺少武器彈藥,需要從外國補給。在當(dāng)時,有三條向國內(nèi)運輸物資的通道:蘇聯(lián)運輸線、越南運輸線、緬甸運輸線。
蘇聯(lián)輸送的物資有限,菲律賓被占領(lǐng)后,越南運輸線被迫中斷,因此,緬甸這條路線顯得尤為重要,成為西南地區(qū)抗戰(zhàn)的運輸“生命線”。
南洋華僑陳嘉庚先生積極組織華僑抗戰(zhàn),一千多名華僑機工來到大西南。國民黨設(shè)立西南運輸處,總部設(shè)在昆明,時任連長的李明生被安排到華僑先鋒運輸隊,擔(dān)任中隊長,每天穿梭于滇緬公路上,先后負(fù)責(zé)緬甸遮放市和臘戌市到國內(nèi)的物資運輸工作。
由于滇緬公路很窄,運輸條件差,山上隨時塌方。每次出車都是10輛物資車加一臺行李車,遇到塌方,就地做飯,然后搶修線路。這是一條死亡之路,不僅有敵人圍追堵截,更由于大山深處瘴氣密布,有很多司機患病死亡。
強渡惠通橋
1941年12月,太平洋戰(zhàn)爭全面爆發(fā),日軍南進(jìn),仰光、曼德勒、臘戌、八募等地相繼失守。隨后,騰沖等中國300多公里的土地也被日軍占領(lǐng)。
華僑先鋒運輸大隊傷亡慘重,奉命撤退。
當(dāng)他們撤退至怒江,準(zhǔn)備過惠通橋時,突遇敵人阻擊?;萃驒M架于怒江之上,橋北岸是中國軍隊,而橋南岸則是日本駐軍。
“我當(dāng)時過橋時,情況特別混亂,公私車輛和難民爭相過橋。槍聲、爆炸聲、喊叫聲亂作一團(tuán)。”
李明生駕駛一輛吉普車,車上載著一名大隊長和勤務(wù)兵?!皹蛏希?2輛大車被困,都堵在那里。吉普車小,我就不停在大車之間穿梭?!崩蠲魃貞洠?dāng)他通過了惠通橋根本不敢停車,身后的槍林彈雨,迫使他把車徑直開到了山上。
當(dāng)李明生安全到達(dá)中國軍隊的防線后,他拿起望遠(yuǎn)鏡,察看華僑先鋒運輸大隊九中隊的撤退情況,只見他的兩名駕駛員已被打死,有無數(shù)僑民跳江,死傷眾多。
后來,華僑先鋒運輸大隊撤銷,李明生在滇緬公路檢查站擔(dān)任中校營長,直至抗戰(zhàn)結(jié)束。
抗戰(zhàn)勝利后,李明生以運輸為生。回憶往事,李明生無怨無悔,抗戰(zhàn)時,他投筆從戎保家衛(wèi)國,解放后,他來到新疆支援西部建設(shè)。
退休30年,李明生過著簡樸的生活。他說:“有很多事,能夠想起來,也有很多事情,拼命想也想不起來,但是對參加抗日戰(zhàn)爭的事情,我至今記憶猶新?!?/p>
國恨難忘!
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