忠義救國“扒路”軍 軍統(tǒng)系統(tǒng)里一支破路專業(yè)軍

這名兒聽著怪異。蓋共產(chǎn)黨有八路軍，國民黨組織過忠義救國軍，這“忠義救國八路軍”是從哪兒冒出來的？

錯(cuò)了，不是“忠義救國八路軍”，而是“忠義救國扒路軍”。

八路軍，也有過一個(gè)外號(hào)叫“扒路軍”，蓋八路軍在華北和日軍作戰(zhàn)特別善于破壞鐵路，動(dòng)不動(dòng)就把路軌扒了，或者襲擊車站，停車場(chǎng)這類“軟”目標(biāo)，弄得淪陷時(shí) 期正太，同蒲路幾乎就沒正常通過車。不但如此，八路軍還把鐵路上的鐵軌作為重要戰(zhàn)略物資，用在水腰子兵工廠造擲彈筒，讓日軍修也不是，不修也不是。

但很少有人知道，國民黨領(lǐng)導(dǎo)的忠義救國軍，也曾廣泛在江南地區(qū)襲擊日軍鐵路系統(tǒng)。

1938年11月，中國游擊隊(duì)在蘇州站附近襲擊日軍專列天馬號(hào)（亦掛四節(jié)快車票車），先爆破后攻擊，造成列車傾覆，日軍和車上偽政府大員多人傷亡。趕到救 援的日軍部隊(duì)與游擊隊(duì)激烈交火，雙方都有損失，最后游擊隊(duì)擺脫日軍追擊脫逃。經(jīng)判明，發(fā)動(dòng)這次攻擊的，是軍統(tǒng)系統(tǒng)的忠義救國軍。

列車襲擊現(xiàn)場(chǎng)，僅距蘇州火車站兩公里，恰是日軍重點(diǎn)防衛(wèi)的鐵路線上“燈下黑”的地點(diǎn)

可見此列車已經(jīng)完全被毀。根據(jù)中方記載，這次戰(zhàn)斗應(yīng)該是軍統(tǒng)蘇州站爆破小組和忠義救國軍聯(lián)合進(jìn)行的。1938年11月28日晚，得知上海日偽高級(jí)官員乘坐 “天馬號(hào)”快車由滬赴寧出席《日汪協(xié)定》簽字儀式，軍統(tǒng)蘇州站爆破小組在李王廟附近埋設(shè)地雷炸藥于鐵軌旁，29日上午，由滬至寧的快速火車“天馬號(hào)”駛到 此處，遂碰觸地雷引發(fā)爆炸，列車顛覆，共炸死日軍大佐2人，內(nèi)閣專員2人，情報(bào)員多人，共計(jì)175人。

忠義救國軍魚龍混雜，其中不乏胡傳魁那樣腳踏兩只船的動(dòng)搖分子，但也不乏真正堅(jiān)決抗日的部隊(duì)，依仗其熟悉當(dāng)?shù)氐匦蚊袂?，八年抗?zhàn)中始終與日軍進(jìn)行周旋，被 日軍稱作“江南野鼠”。1938年8-9月間，戴笠為了加強(qiáng)這支特務(wù)武裝，抽調(diào)一批經(jīng)驗(yàn)豐富的特工人員和幾期特訓(xùn)班的學(xué)員充實(shí)到這支部隊(duì)當(dāng)中，使其戰(zhàn)斗力 大大加強(qiáng)。襲擊天馬號(hào)，就是在這樣的背景下進(jìn)行的。

毛瑟式手槍，俗稱駁殼槍，也是忠義救國軍的典型武器。因?yàn)樵摬砍闪⒌臅r(shí)候，主要武器就是杜月笙捐獻(xiàn)的5000支駁殼槍。

按照日軍偵查，這次襲擊天馬號(hào)的中國游擊隊(duì)指揮官，是孟少光少尉。

以孟的軍銜而言，這次參加襲擊天馬號(hào)行動(dòng)的游擊隊(duì)員人數(shù)并不會(huì)很多，但作戰(zhàn)效率和情報(bào)的準(zhǔn)確都可圈可點(diǎn)，此人端的是個(gè)人才?？上?，這位日軍恨之入骨的“孟少光少尉”，我在中文資料中卻沒能找到任何線索。

以這一戰(zhàn)而言，這支忠義救國軍亦當(dāng)?shù)闷稹鞍锹奋姟边@個(gè)稱呼了。